当前位置:首页 > 电源 > 变频器
[导读] 变频器基本参数的设置 1)按“MENU”键,控制盘显示屏出现“-99-”字样。 2)按“ENTER”键,控制盘显示屏出现“-9902-”字样。再按“ENTER”键,显示屏显示SE

变频器基本参数的设置

1)按“MENU”键,控制盘显示屏出现“-99-”字样。

2)按“ENTER”键,控制盘显示屏出现“-9902-”字样。再按“ENTER”键,显示屏显示SET、LWD闪烁,同时显示控制参数控9902的数值,反复按“UP/DOWN”键(上/下),找到需要的控制参数的数值,同时显示屏SET闪烁。再按“ENTER”键,参数设置完毕。再按两次“MENU”键,控制盘显示输出电压的频率。

3)在控制盘出现参数“9902”后,反复按“UP/DOWN”键,从控制参数集找到需要设置的参数, (参数从0102~9908,每个参数表示的意义参看用户手册)按照前面介绍的方法设置每个参数数值。

2.完整参数的设置

完整参数提供变频器特殊功能的参数,用以实现变频器特殊控制要求。设置的方法如下:

1)按控制盘“MENU”键,控制盘显示屏出现“-99-”字样。

2)反复按“UP”或“DOWN”键,直到显示屏出现“-LG-”字样。

3)按住“ENTER”键,直到显示屏出现“=LC=”字样。

4)按“DOWN”’键,显示屏出现“=99=”字样。

5)按“UP”或“DONW”键,找出需要设置的参数

变频器常用参数设置方法

变频器的设置菜单分为一级菜单、二级菜单等,菜单后面是参数。Altivar31变频器一级菜单的访问如左图所示,参数的设置如右图所示。

右图是待机(准备运行)状态开始,将FUn-PSS-SP2参数设定为15Hz,然后又返回到待机状态的操作过程。

在实际设置时,可能从中间某一步开始。若还有其它的参数需要设置,不需要返回到待机状态,只要返回到相应的一级继续设置即可。全部参数设置完毕需要返回到待机状态准备开车。有些参数还可以在变频器有些过程中进行设置。

错误的设置可能损坏变频器!没有弄清楚的参数不要随意设置!

常用参数是经常使用的一些参数,主要包括以下内容(以AlTIvar31变频器为例):

1、上限频率(高速)SEt-HSP与下限频率(低速)SEt-LSP

上限频率是最大给定所对应的频率,下限频率是最小给定所对应的频率。上下限频率的设定是为了限制电动机的转速,从而满足设备运行控制的要求。

2、加速时间(加速斜坡时间)SEt-ACC与减速时间(减速斜坡时间)SEt-dEC

加速时间是变频器从0Hz加速到额定频率(通常为50Hz)所需的时间,加速斜坡类型由FUn—rPC-rPt设置。减速时间是变频器从额定频率减速到0Hz所需的时间。设定加、减速时间必须与负载的加、减速相匹配。电机功率越大,需要的加、减速时间也越长。一般11kW以下的电机,加、减速时间可设置在10s以内。

对于大容量的电机,若设置加速时间太短,可能会使变频器过流跳闸;设置减速时间太短,可能会使变频器过压跳闸。对于多电机同步运行的情况,若设置加速时间太短,可能会使变频器过流跳闸,设置加速时间太长,会使开车 时同步性能变坏;设置减速时间太短,可能会使变频器过压跳闸,设置减速时间太长,由于各电机功率不同,负载差异较大,可能会使各电机不能同时停转,造成下次开车困难。

因此,多电机同步运行时,需要精确设置加、减速时间,这也是设备调试的主要项目之一。

3、保存配置drC(或I-O、CtL、FUn)—SCS

对于经常使用的设置或经现场调试可行的设置,可以保存起来,在需要的时候可以恢复。但保存配置只能保存一次,再次保存时,原来保存的设置就被新保存的设置所替代。

SCS参数一被保存,就自动变为nO。

4、返回出厂设置/恢复配置drC(或I-O、CtL、FUn)—FCS

变频器在调试期间,可能出现由于操作不当等原因,偶尔发生功能、数据紊乱等现象,遇到这种情况可以恢复配置(FCS参数设置为rECI)或者返回出厂设置(FCS参数设置为InI),然后重新设置参数。

FCS参数一被保存,就自动变为nO。

5、电机缺相检测FLt-OPL

电机缺相检测是变频器的基本功能,也是实际使用时必需的。但在济南星科的实验台中,由于配备的电机功率太小且空载,电机电流几乎等于零,变频器检测不到电机电流,认为没有接电机。所以,在实验室必须把OPL参数设置为nO(电机缺相不检测),否则变频器无法运行。但实际使用时一定把OPL参数设置为yES(电机缺相检测)。

通用变频器的功能很多,菜单及参数也很多,AlTIvar31变频器的一级菜单有8个,分别是设置菜单SEt-、电机控制菜单drC-、I-O菜单I-O-、控制菜单CtL-、应用功能菜单FUn—、故障菜单FLt-、通信菜单COM-、显示菜单SUP-。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭