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[导读] 说到指纹识别方面,很多人都觉得这个是一项高科技,目前是手机应用的最多,像指纹解锁、指纹支付等,如果应用到汽车身上,有人会觉得这个是项“黑科技”,就好像现代汽车有一款SUV全新胜达一样,它实现了指

说到指纹识别方面,很多人都觉得这个是一项高科技,目前是手机应用的最多,像指纹解、指纹支付等,如果应用到汽车身上,有人会觉得这个是项“黑科技”,就好像现代汽车有一款SUV全新胜达一样,它实现了指纹解锁开门、指纹一键启动等功能,号称比传统钥匙的效率要高出至少5倍,未来还会对这方面加大研究,看起来噱头十足,好像这就是未来的趋势。
       那么,我不禁想问,现代胜达应用的这个指纹解锁真的好用吗?真的有它说的误识别别人指纹可能性是5万分之一吗?如果是这样,那为什么指纹识别这个技术出来这么多年了,汽车领域关于这项技术却还没有普及开来呢?针对这些问题,我想我们有必要去探讨一下。

针对汽车指纹解锁这项技术,的确是很有吸引力,因为至少目前来看,大部分汽车都是靠身上佩戴钥匙来感应,实现无钥匙进入以及无钥匙启动,指纹识别无疑是在大家传统认知里有了一个新的突破,在短时间内引起了广泛的关注,不可否认的是,指纹识别的确有一些优点,如果忘记带车钥匙的情况下,通过指纹一样可以启动车辆,另外,还可以根据指纹设定驾驶员的驾驶习惯,而且,还不用担心车子外借的问题(如果你没有带钥匙的习惯)。

当然,一项新技术的应用我们除了讨论它的优势外,不可忽视的还有它所带来的弊端,这才是最终导致能不能被普及的原因,那么指纹识别应用在汽车上会有哪一些弊端呢?我们一起来看看:

首先,从受众的群体上看,指纹识别对于普遍人来说,已经是一种可以接受的高效率的方式了,在很多方面确实给我们提供了很大的便利,但针对指纹这个问题,我们也不能排除一部分人因为先天不足或者后天的原因,导致指纹缺失或者指纹纹路不清晰等问题,对于这部分人显然是不太人性化的。

其次,从指纹识别的稳定性上看,我觉得还是有待商榷,虽然,像现代胜达说的,误识别率可以控制在5万分之一,那仅仅是误识别,那么识别能力呢?显然这一点受到的客观因素很多,例如手汗多的人,像老逸我就是手心非常会出汗的人。

因此,指纹识别对我就表现得非常不友好,所以我个人是很烦这个功能的,其次还有手上有脏东西也会导致识别能力大大降低,另外,汽车长期暴露在户外,像指纹解锁这项功能势必会受到影响,综合来看,稳定性还是不可靠的。

再者,从未来趋势上看,如今各大汽车厂商重视的是往科技智能方向发展了,对于汽车能力方面更多的是转移到的手机上,特别像我们自主品牌,很多汽车都接入了人工智能,汽车都像人一样会自主学习了,那还要这些机械化的操作吗?而且未来汽车不可否认的会以人脸识别或者人体感应、声波感应等形式的出现,那么完全是可以释放双手了,说到底指纹识别无疑只是昙花一现罢了。

最后,我们从最根本的成本上看,如今汽车市场竞争如此激烈,许多汽车厂商都想尽办法获得利润,像指纹识别这项技术应用在汽车上无疑是增加了成本,价格上如果没有优势,想必消费者也是不愿意买单的,那么,最终只能自己受委屈了。

所以,总的来看,汽车的指纹识别虽然有一些优点,短暂来看的确会解决一些用户的痛点,更多的还是噱头,但随着科技快速发展,长期来看的话,弊端慢慢的就会凸显出来,届时这项功能也必定会被其他技术所取代,要说起来,这并不是什么“黑科技”,也不是其他汽车厂商没有能力去应用这项技术,而是权衡了利弊的问题,这或许就是为什么汽车指纹识别没有被普及的原因,因此,我觉得,与其加大对汽车指纹识别这方面的研究投入,还不如将精力放在对未来汽车智能科技方面的探索才是正道。

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