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[导读]近年来,智能家居走进千家万户,满足了消费者对安防、娱乐、健康等需求。据京东春季家装节3月31日发布的数据,今年春季家装节智能门锁成交额同比增长近5倍、智能马桶盖同比去年增长近5倍、智能晾衣机增长近3倍。此外,全屋智能家居解决方案也有突出表现,定金成交数量同比翻15倍。

近年来,智能家居走进千家万户,满足了消费者对安防、娱乐、健康等需求。据京东春季家装节3月31日发布的数据,今年春季家装节智能门锁成交额同比增长近5倍、智能马桶盖同比去年增长近5倍、智能晾衣机增长近3倍。此外,全屋智能家居解决方案也有突出表现,定金成交数量同比翻15倍。

人们对智能家居的蓬勃需求,催生了众多智能家居企业,也吸引科技、家电等领域的企业跨界加入,让智能家居如今不止只能在手机上控制了,汽车也能控制智能家居。车家互联正成为行业新风口,不仅有智能家居企业进入汽车领域,也有车企进入智能家居领域。

智能家居与汽车打破行业壁垒

4月26日,雷克萨斯发布的纯电动SUV车型UX 300e配备了“车家互联”功能。在百度车联网支持下,雷克萨斯UX电动版、LC混合动力版都拥有车家互联能力,用户在车内即可控制家里的空调、空气净化器、扫地机器人、灯等智能家居设备。此次合作是双方在人车交互模式上的进一步探索,未来更多的雷克萨斯车型都会搭载百度车联网解决方案,将车打造成智能家居的“移动中控”。

无独有偶,4月22日上汽大众与电商巨头京东宣布建立新的合作伙伴关系,今年生产的上汽大众帕萨特和其他车型将内置京东的智能家居服务。据介绍,该京东智联云系统与用户的家用电器连接后,用户能通过语音命令或触摸屏在车内控制家中电器。用户还可以将系统设置为车辆在一定范围内时自动打开或关闭家用电器,例如,在车内说出“打开回家模式”,当车辆与家达到一定距离时,就可以触发系统打开灯、空调和热水器等。

4月3日,奥迪发布的A4L未来将整合天猫精灵语音交互系统,为用户提供本地应用程序和服务,并通过天猫精灵远程监测以及控制各种智能家居设备,实现车家合一,以满足用户的多元化需求。

类似的例子还有很多。比如,小鹏汽车P7车载了米家系统,能与智能家居相连,还能通过智能家居了解车辆信息,甚至可实现预约充电。此外,吉利缤越PRO搭载GKUI 19吉客智能生态系统,基于该系统能实现手机-车机-智能家居三方互联。在2019年,奔驰也曾与小米展开合作,基于小米旗下智能语音助手“小爱同学”对家中的小米IoT(物联网)设备进行控制。

智能家居也能反向监控汽车

其实,不止车企进入智能家居领域,智能家居企业为了抢占更大的市场份额,也反向进入汽车领域。去年,智能家居公司Vivint Smart Home宣布推出Vivint CarGuard服务,可以让用户通过一个应用程序,同时控制家和车。据悉,此服务可从任何位置监控车辆的安全、确定车辆的位置,让车主安心。另外,它还能监控汽车的健康和安全状况,提供定期保养提醒,通知机械故障和召回信息。

也有像涂鸦智能的这类全球智能平台,通过技术识别标签能帮助各行各业超3万款不同品牌产品的互联互通,车主可通过一个App控制家中所有的智能设备,享受更智能、更便利的家居生活。

目前,无论是智能家居企业、科技企业还是车企,都在打造一个“汽车+智能家居”的物联网生态圈。在互联互通已成为各行各业大势所趋的背景下,未来汽车和智能家居的结合也将更加紧密。这或许将改变未来人们对于汽车的认知,汽车或许不再是一个交通工具,而是一个智能移动载具。

车家互联国内尚在起步阶段

在消费者对产品的强劲需求下,使得中国智能家居市场保持快速增长态势。据IDC中国发布的数据,2019年中国智能家居设备市场出货量为2.08亿台,同比增长33.5%,预计到2024年出货量将达到5.3亿台,年复合增长率为25.36%。

欧瑞博首席增长官李婧表示:“智能家居的发展一定是现有商业体建立起生态,然后才有生态的联合纵横。”

此前,智能家居在初始阶段所用的控制平台是手机,人们通过手机联网控制家里的插座、电灯、电视机、冰箱、洗衣机等智能家居产品。再后来,智能音箱发展崛起,代替了手机的“大脑”位置,人们通过语音来指挥智能音箱,控制智能家居产品。

如今,随着互联网速度的提升和智能家居的普及,智能家居开始延伸至汽车领域,让车家互联进入人们视线。这一概念在国外市场蔚然成风,而在国内市场还处于起步阶段。车家互联这一概念在国内市场的出现时间,是在2017年左右,当时正值智能音箱发展的黄金时期,车家互联的概念随之兴起。

但是,车家互联究竟是“噱头”还是确有实用之处?就当前国内市场而言,智能家居与手机的互联也未到完全成熟阶段,汽车上的车家互联功能是否真正实用,或许还需市场检验。

未来应用空间非常广泛

万物互联已经成为国内各行业的共识,而在车家互联快速发展时,这一组合将给我们带来一种新的生活方式。此前,上汽大众移动互联高级产品经理高颖在行业活动中表示:“我们在思考出行功能时,想得最多的是如何打通车内车外的衔接,如何把汽车作为连接的关键节点,真正融入万物互联的智慧生活中。”

目前,车家互联的主流宣传还停留在汽车可以对千里之外的智能家居设备发号施令,比如我们开车回家途中,通过语音指挥车内虚拟助理,控制家中的空气净化器、扫地机器人、灯具、插座等智能产品的阶段,然而这似乎并不是一个刚性的高频次需求。

当出行和生活不再那么泾渭分明,出行成为生活的一方面,而房子和汽车,被视为家空间的两个部分时。从场景出发,智能家居与汽车互联未来应用空间是非常广泛的,一是可以通过智能家居反向控制智能汽车的部分功能,如提前打开车内空调、检查胎压和剩余油量/电量等;二是在大数据算法和相关硬件的支持下,智能设备可以通过记录用户的使用习惯,分析数据得出个人的行为模式和生活习惯,让设备自动运行起来,无需说出指令或点击层层操作菜单;三是多重身份的设定与识别,智能家居和汽车进行联动时,或将可以根据不同的身份进行授权和管理。

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