当前位置:首页 > 物联网 > 物联网技术文库
[导读] 目前市场上的测速雷达大多采用单频连续波(CW调制),“高精度定位”实际上是利用雷达对目标车辆的反射能量强度来进行设定。常见问题有: 车型不同时,对雷达的反射

目前市场上的测速雷达大多采用单频连续波(CW调制),“高精度定位”实际上是利用雷达对目标车辆的反射能量强度来进行设定。常见问题有:



车型不同时,对雷达的反射强度也不同,可能出现大车在远处的反射能量超过设定值从而触发拍照,造成空拍,小车在近处反射能量没达到能量设定值,造成漏拍; 由于车辆目标的角闪烁,车辆经过雷达照射区域时,有可能重复出现能量值有时高于设定值,有时又低于设定值,从而造成单个目标多次重复拍摄的情况,这种现象对于大车尤为严重; 工作年限和温度的原因,会影响雷达的芯片性能。一般情况,较长的工作年限和较高的温度都会削弱雷达的发射信号强度,从而导致回波能量也会变弱。因此,在雷达工作年限变长和温度提升时,雷达的漏拍率也会变高。

双鉴引擎测距测速雷达

市场需求驱动技术发展,需要更高标准的测速雷达,除了能测量目标的速度外,还要求空拍和重拍率小于3%。纳雷双鉴测速雷达同时具备测距和测速功能,有效提高目标捕获率和精度,避免空拍和重拍问题。

采用先进的AI算法,有效识别跟车、大车,防止漏拍和重拍; 基于频谱细化技术,提升测距、测速精度; 车辆捕获位置±0.5m之内,一致性大于99%; 自动识别车辆行驶方向:来向、去向、双向; 一体化设计,集成水平仪及角刻度,安装轻松; 环境适应性强,雷达性能不受光照、灰尘、雨雪、雾霾等恶劣环境影响; 同时具备RS485、RS232、Wi-Fi通讯功能,配置参数便捷;
本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除( 邮箱:macysun@21ic.com )。
换一批
延伸阅读
关闭