ETC收费将降低？

近两年来，ETC一直成为人们关注和讨论的热门话题之一。在今年的两会召开期间，全国人大代表、华南师范法学教授林勇建议全国要降低ETC通行收费标准，使人民恢复对使用ETC信心。

为什么会说到恢复民众对推行ETC恢复信心呢?电子化收费本是一件好事儿，技术进步给人们带来便利，可是由于技术问题通行费用不降反而推高了，所以才有此提议。

ETC电子化收费本是便民的，而不是使人民困惑的，同样，ETC收费标准降低也影响着诸多车友外出的成本问题。林教授的提案确实能减少出行成本，特别是在如今受到疫情影响，收入降低的民众，为他们节省出行开支。

同时，林教授还提出五个具体建议，首先是降低货车通行费，这样能直接降本增效，物流成本降低。柴叔觉得，这样物流行业能够得到复苏，待度过危机后，成本端的优化传导到消费端，降费增量可期。其次，林教授认为在疫情防控前后，对于误收的通行费应该退还。然后应该扩大免费车辆类型，比如中小学的校车。林教授认为，此类车辆在高速路上行驶较少，减免费用不多，但能带来良好的社会风评。

柴叔在五点具体建议中，更在意的是扩大“节日”内涵，增加ETC免费通行时间和在国家层面取消救护车通行费这两点。林教授建议增加儿童节、清明节、青年节、端午节、教师节、元旦、元宵、妇女节、中秋节和重阳节等法定节日作为ETC免费通行时间，这可是实打实惠民，要知道目前ETC免费节日只有“五一”、“十一”和“春节”。至于取消救护车通行费问题，柴叔认为全国统一规定救护车免收通行费，切忌出现“一地一法”的迷惑现象。

当然，还有由全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中提出的高速公路分时段收费的建议也是让柴叔眼前一亮。在ETC全面推行使用下，全面电子化收费为高速公路分时段收费创造了可行条件。日本东京到大阪的高速路收费就是使用这样的方式，凌晨时段打7折通行费。巧用分时段收费政策，引导错峰上路，一来惠民、二来相关企业也减轻了通行成本。柴叔认为，如果这个政策一实施，物流行业运输成本能得到有效降低。

从交通运输部新闻发言人孙文剑在新闻发布会上的阐述得出，我国交通行业主要领域均已经复工复产，ETC使用率稳步上升，可见经济方面在有序复苏中。希望各行各业能在政府减费释能的政策下不断复苏，度过这一难关。