物联网是虚拟运营商业务创新首选那么智联网将引领业务创新潮流

随着2018年国内移动转售业务正式商用，截至目前，已经有23家虚拟运营商获得正式牌照。告别试点，迎接商用，虚拟运营商迈入2.0时代。和试点期的1.0时代有所不同，2.0时代各大主流虚拟运营商将在转正后上演“八仙过海、各显神通”的好戏，既有维持细分化经营的传统业务升级，也会有新业务开辟进而引领潮流的创新。所以说，虚拟运营商的2.0时代将会更加精彩。

2017年被称为国内物联网业务规模商用元年，国内物联网产业链上下游企业喷涌而出。在移动转售领域，国内包括联想懂的通信、北纬蜂巢互联、民生通讯、小米移动等十余家企业开始大肆进军物联网业务。尽管当时处于物联网业务规模商用初期，但各家的目标明确，那便是在传统码号业务之外，能够开辟一片新的蓝海。

与之遥相呼应的是国外MVNO同样极其看重物联网业务，尤其是分布在欧洲与北美的主流MVNO更是将物联网业务作为第一发展重心。究其原因无非两点，一方面是开展MVNO业务的地区多数呈现个人号卡业务饱和，尽管可以开辟“第二卡槽”，但是增量逐步放缓；另一方面则是全球物联网产业进展如火如荼，专网建设、政策扶持、万物互联的时代背景、芯片基带开发等都蓄势待发，产业整体呈现欣欣向荣的蓝海态势。

于是，国内三分之一以上的虚拟运营商将物联网视为业务创新首选也就不足为奇。尤其是今年国内移动转售业务正式商用之后，拿到正式牌照的虚拟运营商放下了试点包袱，在转正各项资源加持的前提下，可以撸起袖子在物联网天地大干一场。这既是物联网发展大背景的推动，也是国内移动转售产业界的必然选择。

据悉，目前已经有诸多虚拟运营商在物联网领域取得重大突破。例如，联想懂的通信的ThinkIoT平台在国内的蜂窝连接数已接近1500万，为智能车联、智能交互设备、工业物联网、新零售等领域的企业和项目提供物联网服务和支持。而且，联想懂的通信在智能车联领域势头强劲，打造了全国首个专门面向新能源汽车的MNO智能车联平台，为蔚来汽车、小鹏汽车、新特汽车等新能源汽车企业提供包括4G/5G车联网、MNO平台、TSP平台、充电桩、换电站、服务车管理、大数据、IT服务，以及T-Box、车机、ADAS辅助驾驶，甚至无人驾驶计算等在内的完整方案。此外，联想懂的通信还整合内外部资源，在联想消费级和商用级笔记本上持续提供智能互联解决方案，实现设备Always online，并且将eSIM服务重点应用在联想的笔记本上。

如果说物联网依旧是虚拟运营商业务创新首选，那么智联网无疑将引领业务创新潮流。物联网与智联网，一字之差，却有着迥乎不同的内涵与表现。物联网表现更多的“连接”的基础实现，而智联网则更加突出的是“连接”后的能力、价值、智慧。物联网是一种广义上的物与物打通连接通道，而智联网则是沟通、交流，进而采取下一步行动。

目前，国内移动转售领域乃至物联网产业，开展智联网业务推进的企业少之又少。之所以出现这种情况，一方面是因为多数物联网企业将重心依旧放在基础连接能力实现之上，事实上这与移动转售产业界的码号销售并无本质区别；另一方面，智联网是在物联网的技术之上融入智慧、智能，本身有着一定技术门槛。

尽管如此，国内移动转售产业依然有企业完成了从“物联网”到“智联网”的成功演进，联想懂的通信便是其中典型代表。联想集团副总裁、联想懂的通信兼联想物联科技CEO王帅博士曾谈到，虚拟运营商的未来是智联网、分享经济和全球化的结合。面对智能物联网发展风口，虚拟运营商要all in智联网，通过开放合作和联合运营，获取用户价值；要拥抱传统产业，抓住产业转型升级IoT化的浪潮，把行业做透，把场景打穿；要做增量，要做运营商的朋友，还要做时间的朋友。“我们将结合智联网、云计算、大数据、AI、一带一路等国家战略，把握移动通信转售行业的发展趋势，继续实践MVNO虚商+SIoT智能物联网+Global Service全球服务的商业模式，加大在服务和商业模式上的创新投入，为用户提供更有价值的服务。”

在国内虚拟运营商迈入2.0时代的当下，如何避免过度同质化经营，如何打造独具特色的业务能力，如何形成长期良性发展机制考验着每家转售企业。而物联网业务可以说为虚拟运营商打开了一扇窗，其业务能力几乎将覆盖国内各个垂直细分行业，产业机遇不言而喻。而智联网无疑将使得物联网业务更加智能，更加贴近市场需求，更加符合应用场景。所以，智联网将引领虚拟运营商业务创新潮流。