京东配送机器人已经在全国20余个城市实现落地

作为京东的实际掌控人，刘强东近来因深陷性侵风波而备受关注，此前，京东发布第三季度财报后首次发声表示：现在整个京东集团的管理团队已经稳定而且成型，个人的主要关注点放在新业务上，面临四件事： 战略、文化、团队和新业务。

刘强东在电话没有谈及明尼苏达事件，虽然京东高管称，该事件对京东运营没有产生影响。但自刘强东涉案以来，资本市场的担忧还是很直接地反应在了股价上，京东股价曾在传出有关其案件的消息刺激下一跌再跌。

公司股价受影响，京东创始人刘强东的身价也必然大幅缩水，目前已经跌至约 47 亿美元，自今年以来蒸发了近一半。

事实上，从财报数据来看，这已经是京东连续盈利的第 10 个季度，在持续盈利背后，第三季度财报还显示，京东的技术研发投入高达 34.5 亿元，同比高速增长 96%，京东对技术的“重视”可见一斑。

不过追溯起来就能发现，早在 2017 年初，刘强东就把“全面技术转型”确定为京东集团未来十二年的战略方向。

以电商起家的京东，过去一直以物流与服务著称，但其实在背后，京东一直在修炼内功——技术。如今，互联网进入下半场，人口红利消失，增量市场将见顶，如何帮助存量市场提质增效，才是京东要考虑的问题。技术将和物流一起，成为京东决胜下半场的核心竞争力。

11 月 22 日，京东物流配送机器人智能配送站启用仪式在长沙举行。全球首个由机器人完成配送任务的智能配送站正式投入使用。

该智能配送站位于长沙市科技新城，占地面积 600 平方米，设有自动化分拣区，配送机器人停靠区、充电区、装载区等多个区域，可同时容纳 20 台配送机器人，完成货物分拣、机器人停靠、充电等一系列环节。

当包裹从物流仓储中心运输至配送站后，站内装载人员按照地址将包裹装入配送机器人，再由机器人配送至消费者手中。据悉，从配送能力来看，配送站最高设置每天 2000 个包裹的配送量，能够为周边 5 公里居民提供物流配送服务。

截至目前，京东配送机器人已经在全国 20 余个城市实现落地。

目前，京东物流正深入推进城市智能物流研究院后续研究工作，研究院将基于智慧城市、立体城市、城市物流规划、大数据分析、人工智能、云计算等为城市物流建设提供最佳解决方案，打通地下物流中心、地下廊道输送、智能末端站点、智能社区配送及终端消费者，形成城市级地下物流网络，把货物从地下物流中心输送至各个商户和终端消费者，将地下物流从构想变为现实，推动城市物流的跨越式发展。

业内人士分析认为，配送机器人的发展主要基于以下几点逻辑：

一是机器替代人工大势所趋；

二是配送机器人能很好地解决"最后 100 米"问题；

三是依托国内每天巨大的快递配送需求，结合全天候的配送服务，配送机器人应用空间巨大；四是技术成熟推动，配送机器人的具体方案逐步落地。

预计，2021 年智能物流系统市场规模有望超过 2000 亿元，2018-2021 年 CAGR达 23%。

事实上，今年以来，和快递行业配套的仓储物流、自动配送受到京东、阿里、腾讯等巨头的高度关注。马云认为，智慧物流将是走出经济困境和全球化的最重要的关键点。在他看来，今天的物流快递行业十年以后可能会发生天翻地覆的变化。“过去的十年，我们的快递界展示了创业的能力，人的力量，创新的力量，未来我们要迅速重视技术的力量、数据的力量、整合的力量、共享的力量。”