我国ETC使用率达到了63.57%？

当今，随着物联网、大数据、云计算、人工智能等技术的不断突破性发展，我国在ETC领域取得了很大的发展。当前，我国ETC用户的数量不断增加，ETC的使用率也不断提高。

交通运输部5月29日举行新闻发布会。谈及取消高速公路省界收费站后，部分地区出现的计费错误、频繁发短信等问题，交通运输部新闻发言人孙文剑回应，目前，全国高速公路联网收费系统已全面完成优化升级，运行稳定，每天正常完成交易量约3000万笔，公众关注的精准计费、费额显示、发票开具等问题已得到有效解决。

孙文剑表示，取消高速公路省界收费站后，车辆ETC使用效率稳步上涨。截至5月28日，高速公路通行车辆ETC使用率达63.57%，其中客车ETC使用率保持在71%左右，基本持平;货车ETC使用率达37.97%，与5月6日恢复收费时的25.9%相比，增长了12.07%。

得益于取消高速公路省界收费站及全国联网收费系统不断优化，5月6日至5月28日，全国高速公路拥堵缓行1000米以上的路段有2382个，与去年同期相比减少了360个，降幅达13.1%;拥堵缓行500米以上的收费站日均434个，比去年同期减少了231个，降幅达34.7%。

孙文剑介绍，近期，货车ETC使用率逐步提高，有关投诉反映较少。根据中国物流与采购联合会调查，86.7%的被调查企业认为，取消高速公路省界收费站后，高速公路通行环境有好转，其中35.5%的企业认为大幅好转。

“联网收费系统十分复杂，即使做了大量工作，难免还会有不完善的地方。对此，交通运输部建立了全网、省厅、收费站三级联动的技术保障机制、投诉处理机制、保通保畅机制。目前正发挥工作机制作用，加强路网和系统运行监测，及时处理发现的问题和公众反映的问题，努力确保系统运行稳定、交通网络顺畅。”孙文剑说。