中国联通引入ROADM实验网工程，为全光网的建设赋能

据来自中国联通的官方消息显示，中国联通日前启动京津冀ROADM实验网工程，需要新建39个ROADM传输站点，覆盖京津冀等七个省（区、市），此举也意味着中国联通全光网进程加快。

中国联通发布的公告显示，“2017年中国联通长途传输网京津冀ROADM系统实验网工程拟在北京、天津、河北、河南、山东、山西和内蒙7个省（区、市）的31个重点城市建设实验网，共新建31个主站点和8个局间延伸站点。”

本次项目的开启，标志着中国联通正加快全光网进程。京津冀ROADM实验网工程建设，也将通过新的技术及建网理念，提升了骨干传输网的带宽能力，调度能力，保护能力，减少业务时延。从而进一步巩固了基础网络，营造基础网络的可靠环境，提升公共服务水平。

业内有专家指出，“全光网的最终演进阶段即将开始，运营商即将在交换层面引入ROADM，从而实现传输、接入和交换的端到端光网络，迈向严格意义上的全光网。”

据了解，运营商网络向全光网演进过程分为三个阶段：第一是骨干和传输光纤化；第二是接入网光纤化，就是FTTx，也是目前全光网所处的阶段；第三是传输节点引入光交换，即引入ROADM和OXC。

实际上，ROADM的应用驱动力已经非常明显。

业务方面，业务颗粒已达100G，光层调度更为经济。联网需求方面：运营商网络正在从点到点演进为网状，ROADM在灵活调度能力、业务管理能力、可用性、恢复效率等方面有优势。

另外，ROADM还能消除电设备的带宽瓶颈，实现网络透明性，简化和加快高速电路的指配和业务提供速度，还可以快速实现任意波长的灵活、动态上下路，降低建网费用和运维成本，在能耗和占用空间方面也能实现50%的降低。

虽然，全光网是电信运营商的共同目标，但演进并不是一蹴而就的，还需要走很长的路。只有全部的传输、交换、接入都在光域实现，并且交换层也引入ROADM和OXC后才构成严格意义上的全光网。

因为，目前仅实现了传输和接入在光域，而交换仍然在电域。甚至现阶段的光网络实际上多指该地区TDM交换机全退网，而具有较高的光纤覆盖率和较高的接入速率，可以认为是全光网的初级阶段。

中国联通京津冀ROADM实验网工程的启动，标志着其全光网进程的加快，但未来中国联通的全光网演进之路依然漫长。