汽车喇叭分频器怎么接,分频器可以不要吗

分频器：INPUT:音频输入口 WOOFER:中音 TWEETER:高音

一般情况下，分频器有如上三个接口，“INPUT”为输入端子，分正负极，接入功放某一通道输出端子，中间有音频线相连，线路长短以事宜为佳。这里要注意的是音频线两头分别对应正负极连接。“WOOFER”为中低音喇叭输出端子，“TWEETER”为高音载输出端子，这两个端子通常情况下位于分频器另外一端（居同侧），并且也有正负极。使用音频线分别连接中低音喇叭与高音载头正负极，同样注意音频线两头正负极应对应连接。通常情况下，一组套装分频喇叭应搭配两只分频器，2只中低音喇叭于2只高音载头。分别组成左右通道各一组（1只分频器＋1只中低音喇叭＋1只高音载）连接方法大致如上，比较简单

若是LC分频，分频器前“+”接放大器输出的“+”，“—”接放大器输出的“—”。分频器后面接就要注意了，分频输出有“H（高）”和“L（低）”，如果有中频则还有“M（中）”，一般只有高和低。对于12阶的分频（比较常用），高音输出的“+”接喇叭的“—”，低音输出的“+”接喇叭的“+”。这样可以把经LC产生的移相在接线中弥补过来。对应电子分频，直接按照分频所接的放大器输出接相应的喇叭，同样，对于采用12阶的电子分频，高音仍然反接，对应24阶的分频，高音正接（“+”接“+”，“—”接“—”）。

串联了电容并联了电感线圈的是高频输出，并联了电容串联了电感线圈的是低频输出，在分频器里面又并联了电容和电感又串联了电容电感的是中音输出！

如果是－6dB的分频器，高音就只有串联电容，低音只有串联电感，中音有可能是串联电容再并联电容，或者是串联电感和并联电容！

而是要看是什么系统

一般原车都是被动分频系统（少数车原车是主动分频，也有一部分是半主动分频），被动分频系统就需要分频器，因为大多数高音没法承受过大的功率，会烧毁的。所以，原车一般都会给高音串联一个小电容来进行最基本的分频。

升级改装也是一样的，如果是被动分频系统就需要靠分频器来分频。如果是主动分频系统，就不需要分频器。因为在功放前，或者功放上已经把频率切好了

要看你买的汽车功放的功能怎么样，要专业的汽车功放是不需要分频器的，因为功放上自带了高低通滤波开关，但可能不是针对每个通道，很多都是前左前右车门是一个滤波开关，后左后右车门是一个滤波开关，如果加分频器是要每个车门都要一个分频器，或者前左和前右车门各要一个分频器，后左后右车门不带分频器，因为前左和前右车要带高音头有分频才会有好的效果！建议加分频这样效果会更好！
如果是被动分频系统就需要靠分频器来分频。如果是主动分频系统，就不需要分频器。因为在功放前，或者功放上已经把频率切好了。一般原车都是被动分频系统（少数车原车是主动分频，也有一部分是半主动分频），被动分频系统就需要分频器，因为大多数高音没法承受过大的功率，会烧毁的。