为什么蔚来将于9月份赴美上市，特斯拉却考虑退市私有化？

当地时间8月7日，特斯拉CEO埃隆·马斯克发送电子邮件给员工，该邮件称，马斯克将考虑以每股420美元的价格收购特斯拉！与此同时，蔚来汽车传出将于9月份赴美上市的消息！

一家是美国的电动汽车明星，一家是中国的造车新势力标杆，对于企业来说，能够做到上市是所有企业的期待，不仅能够起到吸金的作用，还能对财产的安全性起到保护作用，使股东价值得到最大程度的体现。然而，正当大家都把目光投向这两家电动汽车公司时，马斯克正考虑将特斯拉退市私有化，而蔚来汽车却选择赴美国上市。这其中有什么玄妙呢？

在马斯克发送给员工的邮件中，马斯克称，目前尚未作出最终决定，但这样做的原因是为了给特斯拉创造最佳的运营环境。

作为上市公司的特斯拉，股票价格会受到剧烈波动的影响，这对在特斯拉工作的所有人来说都会分心，因为所有人都是股东。公开使特斯拉受到季度收益周期的影响，这给特斯拉带来了巨大压力。马斯克称，自己将会努力实现这项计划，但这项私有化的提案最终将会通过股东投票确定。

其实，马斯克想要将特斯拉私有化的原因不难猜测。去年以来，马斯克以每天烧掉5500万的速度发展特斯拉，而特斯拉却迟迟未能按时交付，还一直处于亏损状态，股东连续施压，一部分股东甚至提议让马斯克卸任董事长，专职做CEO。在马斯克的动情演说下，好不容易保住了董事长的位子。

而此次马斯克表示想要私有化特斯拉或许正是出于以下这些原因：

保密竞争信息：作为上市公司的特斯拉现在每季度都要披露债务水平、人事变动、高管薪酬、生产和交付的汽车数量、公司面临的各种诉讼、最近的人事变动以及对风险和竞争对手的看法等信息。相比之下，假设作为一家私人控股公司，特斯拉无需披露可能会给竞争对手带来优势的信息。

能够与股东的长期利益保持一致：正如马斯克在信中提到的，私人控股公司的所有者可以在不违背股东季度预期的情况下，保持对每个运营决策的控制权。马斯克认为，上市给特斯拉带来了巨大的压力，迫使它做出可能对某个季度来说是正确的决定，但从长远看这个解决不一定正确。

或者操控股票价格：8月8号，马斯克刚刚公布想要私有化特斯拉之后，特斯拉股价立刻上涨11%，马斯克可能也猜到了这些消息会推高股价，就像美国证券交易委员会前主席哈维·皮特（Harvey Pitt）所暗示的一样，马斯克抱怨市场价格，抱怨做空，股票价格迅速上涨了5%到8%。如果他的评论是为了提振股票价格而发表的，可能将涉及操纵行为，属于证券欺诈，因此也引发了关于他这种做法的意图猜测。

事实上，尽管马斯克宣布了特斯拉私有化的想法， 但真正私有化却不是那么容易。目前，马斯克拥有特斯拉20%的股份。一旦私有化，他必须要有500亿美元才能够收购其他股份。加上一些其他的债务，马斯克的钱从哪来是个很大的问题！

一边是马斯克欲将特斯拉私有化，不想被人操控；另一边，蔚来汽车赴美上市的消息却也传得沸沸扬扬。

根据多家媒体传出的消息，如若流程顺利，蔚来最快将于今年年底到明年一季度在纽交所上市。在接下来的9月份，蔚来将会在美提交S1文件，承销商包含美银美林、花旗、瑞信、德银等知名投行。据悉，蔚来方面希望通过IPO募集到超过20亿美元的资金，最终市值或将高达370亿美元，超过日前在美挂牌交易的拼多多。

消息一出，网上热议纷纷。虽然蔚来对此消息表示不予置评，但却也没有否认，相信任何事情都不是空穴来风。早在去年12月，外界就传出蔚来汽车打算赴美IPO。当时，蔚来汽车对外否认了这些传闻。今年2月，又有外媒曝光蔚来汽车聘请了八家银行为年内赴美上市做准备，目前来看，蔚来汽车的上市计划或许真的已经在持续推进中。

目前，蔚来汽车已完成5轮融资，获得数十家知名机构的投资，其中不乏与BATJ息息相关的机构，如腾讯产业共赢基金、京东金融、百度资本等。若蔚来能够成功上市，那么投资者手上的股权价值可能会成倍地增长，现有股东将会从中大赚一笔。

而为什么选择赴美上市？根据专业人士分析，因为A股的盈利要求，蔚来汽车目前可能在A股无法上市，而由于美股和港股的市场格局不同，港股可能不看好新能源汽车，因此其向美股提交IPO申请很正常。另外，相对A股市场重视上市公司的盈利情况，美股市场更加看重上市公司的成长性。譬如，特斯拉就是最好的例子，在其发展史上，仅有几个季度盈利，其余时间皆处于亏损状态，非但没有退市，股价反而翻了几倍，这或许也是蔚来汽车赴美IPO的重要原因。

如今，马斯克提出想要将特斯拉私有化的想法，如若真的实现，那么，在接下来的美股市场，减少了特斯拉的竞争，蔚来汽车或许能有更好的估值，获得更多的投资者的青睐。

不过，这一切只是一个猜想，特斯拉私有化不会那么容易，蔚来汽车赴美IPO也不一定那么顺利……