反转！安世中国将恢复全球芯片供货

历经一个多月的僵持，安世半导体供应链危机终于迎来了转机。

11月6日晚间，荷兰经济事务部大臣文森特·卡雷曼斯发表声明，对中国宣布恢复从安世中国工厂供货表示欢迎，并预计“未来数日内，从中国向欧洲及其他地区客户供应的芯片将如期抵达”。

这一表态为笼罩在全球汽车产业头上的芯片短缺阴霾带来了一缕阳光。安世半导体作为全球重要的车规级芯片供应商，其东莞工厂承担了公司70%的封测产能，年产量超过500亿件，客户涵盖大众、博世、梅赛德斯-奔驰等国际巨头。此前供应链的中断，已对全球汽车制造商造成了巨大压力。

（图片来源：荷兰政府官网）

全球影响：汽车产业迎来及时雨

安世半导体供应链的恢复，对全球汽车产业而言无疑是一场及时雨。

在争端期间，德国汽车零部件企业曾紧急申请安世（中国）芯片出口管制的豁免资格。 采埃孚集团发言人当时表示，公司“正采取一切必要措施使芯片交付恢复正常”。

欧洲汽车制造商协会也曾发出警告，芯片供应正在迅速减少，而替代供应商的培育、产品认证需耗时数月，短期内难以填补缺口。

受芯片供应紧张影响，本田已宣布墨西哥塞拉亚工厂停产。同时，沃尔沃、福特等企业也纷纷启动应急方案。

现如今，随着安世中国逐步恢复全球供货，这些汽车制造商的生产压力有望得到缓解。

深层博弈：技术主权与全球化的平衡

安世半导体争端的背后，折射出了全球半导体产业“分工深度绑定”与“地缘政治干扰”的尖锐矛盾。

近年来，各国纷纷将半导体视为战略资源加以保护。根据KPMG 2025年全球半导体产业大调查显示，地缘政治已成为影响半导体产业的关键因素，92%的高阶主管预测未来一年的半导体产业收入将会成长，但同时面临着供应链重新布局的挑战。

安世半导体在11月5日的声明中，也对“美国当局暂停实施所谓的‘穿透规则’一年表示欢迎”。 该规则曾将美国出口管制限制扩大至由美国实体清单上的实体持有50%或以上股份的实体，对全球半导体产业链造成了重大影响。

这场供应链危机也再次表明，在技术主权与全球化分工之间，各国正在寻求新的平衡点。

前路未卜：供应链争端尚未完全解决

尽管供应链正在恢复，但安世半导体的控制权争端仍未完全解决。

11月6日，商务部新闻发言人何亚东再次回应了安世半导体问题。他强调，“中方希望荷方从维护中荷、中欧经贸关系大局和全球产供链稳定与安全的角度出发，以负责任的态度与中方相向而行，停止干涉企业内部事务，为安世半导体问题找到建设性的解决方法。”

荷兰安世半导体在11月5日的声明中，也否认了关于张学政恢复CEO职务的传闻，称“根据2025年10月7日企业法庭的裁定，张学政已被暂停董事职务，因此不再担任安世的CEO”。

此外，荷兰政府根据《商品供应法》对安世资产的冻结令有效期为一年，目前尚无迹象表明该措施会被提前解除。