要闻：美与中兴达成协议 腾讯吉利中标动车组WiFi项目

　　中兴应该已经度过了最危险时刻应该，至少不会再遭受那么严厉的惩罚了。

　　据路透社报道，中兴已签署一份撤销美国商务部采购禁令的协议，允许该电信设备制造商恢复与美国供应商的采购业务。

　　对于这个和解的细节，有消息称，初步的协议内容包括，美国就该事件向中兴开出10亿美元罚款和另外4亿美元暂由第三方保管的预防未来违规的资金。

　　此外，协议内容还包括，中兴需随时接受审查以确保美国公司供应的零件都在以该公司宣称的方式被使用、在公开网站上公布美国零件在该公司产品中的使用详情、和在30天内调整其董事会和高管团队。

此前，中兴通讯发布的最新公告，其内容与5月30日公告基本一致，没有透露遭美政府“拒绝令”任何进展。公告仅称，公司针对“拒绝令”正在与相关方采取行动，A股继续停牌。

国内媒体援引路透社消息称，中兴已与美国政府签署了一份协议，从而可以恢复与美国元器件供应商的采购业务。根据路透社报道，初步的协议内容包括，美国就该事件向中兴开出10亿美元罚款和另外4亿美元暂由第三方保管的预防未来违规的资金。该协议内容与路透社于上周五的报道基本吻合。另外，美国商务部计划修改于去年达成的和解，将中兴需支付的3.61亿美元也做为和解的一部分。于是，中兴需要向美国支付共计约17亿美元的罚款。消息还称，中兴在上周末签订了一份由美国草拟的协议，但没有在去年达成的、经修改后的和解上签字。协议内容还包括，中兴需随时接受审查以确保美国公司供应的零件都在以该公司宣称的方式被使用、在公开网站上公布美国零件在该公司产品中的使用详情，以及在30天内调整其董事会和高管团队。根据此前美国总统特朗普在推特上的发言内容显示，中兴通讯想要和解，需要满足四点要求：1、中兴将被迫全面更换管理层和董事会。2、将作出更高的安全承诺。3、还要必须加大美国零件采购。4、支付13亿美元罚款。另外，此前彭博引述知情人士称，目前中兴通讯非执行董事田东方已经被任命为中兴通讯党委书记。田东方此前亦任西安微电子技术研究所（771所）所长，侯为贵也出身于771所，该所隶属于中国航天科技集团公司第九研究院。公开资料显示，田东方，男，1960年出生。1982年毕业于成都电讯工程学院固体器件专业，具备研究员职称。1982年8月至2014年9月历任西安微电子技术研究所（771所）主任、副所长、常务副所长、所长等职务；（注：前中兴通讯董事长侯为贵也出身于771所，该所隶属于中国航天科技集团公司第九研究院。）2014年9月至今任中国航天电子技术研究院总经济师、西安微电子技术研究所所长；2015年11月至今任中兴通讯非执行董事，拥有丰富的管理及经营经验。知情人士称，樊庆峰则被免去中兴通讯党委书记职务。根据中兴通讯官网介绍，中兴董事会包括两位执行董事：殷一民、赵先明；7位非执行董事：张建恒、王亚文、田东方、詹毅超、栾聚宝、韦在胜、翟卫东；以及5位独立非执行董事：陈少华、吕红兵、张曦轲、Bingsheng Teng（滕斌圣）、朱武祥。

　　腾讯吉利中标动车组WiFi项目

　　6月6日，腾讯和浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）联合宣布，双方组成的联合体成功中标动车网络科技有限公司（以下简称“动车网络”）49%股权转让项目，未来将与中国铁路总公司（以下简称“中铁总公司”） 及其相关公司，共同经营铁路增值服务。

　　动车网络成立于2017年12月20日， 是中铁总公司确定的下属企业中唯一经营动车组Wi-Fi的企业。截至2017年，中国高铁里程已达2.5万公里，占全世界高铁总里程66.3%，动车组年运送旅客达17.1亿人次，覆盖人群约2亿人。

　　各铁路局在2017年完成公司制改革后，中铁总公司进一步落实中央对铁路改革的战略要求和“互联网+铁路”的发展思想，首次通过产权交易的方式转让动车网络49%的股权。项目从挂牌开始即受到全社会的广泛关注。

　　腾讯与吉利控股的联合体凭借在互联网业务、智慧出行和央企混改等方面的领先经验，从多家竞标方中脱颖而出。未来，双方将和铁路部门一起努力，利用互联网产品理念和工具，充分融合铁路网、互联网和地、空、水交通网，让每一位旅客都能享受一站式智慧便捷出行，最终将高铁出行打造为具有代表性的国家名片。

　　腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示，数字中国建设是一个时代的变革与机遇。 腾讯希望成为数字化助手，发扬“数字工匠精神”助力各行各业实现数字化转型升级。参与动车网络49%股权转让项目，是腾讯在国企混改领域的又一次重要尝试，也是发展智慧交通业务的重要布局。我们将携手吉利控股，和铁路部门一起打造铁路互联网服务的开放合作平台，向旅客提供站车一体化、线上线下协同的一站式出行服务。

　　吉利控股董事长李书福表示，作为不断推进前沿技术发展的汽车科技公司，吉利控股在交通出行领域、智能生态和用户体验方面积累了丰富的经验，参与“互联网+高铁”项目的运营，是吉利控股支持铁路部门混改的一次实践性探索，也是吉利控股布局未来出行、转型发展的重要一步。在深化改革的大潮中，我们将携手腾讯，向乘客提供线上线下高度融合的智能移动出行服务，满足乘客个性化、多元化需求。

　　动车网络的产品上线后，除了为旅客提供优质的动车组Wi-Fi接入体验，还会进一步拓展休闲文化娱乐、内容资讯、商旅办公、特色购物、联程出行等增值服务，未来还有望以铁路会员为连接器，进一步拓展大生活圈服务，以满足老百姓日益增长的美好出行的需要。

　　腾讯的“数字化助手”已经在各行各业的数字化转型升级中扮演重要角色，对于动车网络未来的发展，腾讯作为投资方将投入连接、内容、安全、云计算、大数据、人工智能技术等优势资源，与吉利控股一起以实现全球融合出行运营服务第一品牌为愿景，共同推动面向旅客的智能高铁建设。