一汽大众探岳X今日上市，全系标配2.0T发动机！

整车质量和发动机方面，我们在此不做讨论。但单论车辆外观造型这一”核心“技术，大众汽车在全球车企中也拥有着绝对的领先实力。大众旗下的车型，普遍都很顺眼耐看，也没有日系、法系车中的另类设计。

此前，大众CC一直霸占了”最美大众车“的称号，但随着一汽大众全新跨界SUV轿跑，探岳X的到来，”最美大众车“的这一称号也有望迎来易主。

外观方面作为回顾，新车沿用了大众家族化的外观设计，采用了Coupe风格设计理念，前脸同探岳相似度较高，矩阵式组合大灯同进气中网有机融合，塑造出宽体车身效果。

虽然不少消费者吐槽，大众造车只会”套娃“。但大众明显是班里的优等生，抄作业也有水平。外观方面也很符合国人胃口，事实上，除了大众品牌号召力之外，还有不少消费者完全是被大众车的外观所吸引才下订单的。

内饰部分，最吸引人的要数全液晶仪表盘和内嵌式中控屏了，给车内带来了充足的科技感。中控面板也使用了碳纤维纹理的造型设计，整体更具质感。但是，作为一款23万元左右的中高端车型，车内还是大面积塑料盖板，没有用上皮质包裹，这一点着实让人难以理解

车身尺寸方面，其长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，定位中型SUV。在超2.7米轴距的加持下，新车的车内空间表现很是优异，与同级对手车型相比也具有不错的竞争优势。

在配置上，新车倒是很有诚意，配有全景天窗、空气净化系统、氛围灯、电动尾门、360°全景影像、L2级自动驾驶、ACC 3.0自适应巡航等。

动力上，大众探岳X全系搭载的是EA888 2.0T发动机，分为低高功率两种调校，最大功率分别为186Ps、220Ps，峰值扭矩为320N·m、350N·m，传动系统均匹配7速双离合变速箱，部分车型还将配备四驱系统。

新车还配备有DCC动态底盘系统，系统可根据路况，调节电磁阀来影响减振器的阻尼，并有五种驾驶模式可选。可调减震阻尼这一点，同样是同级少有，也进一步增强了新车的市场竞争力。

相对而言，这款的竞争力还是有的，就是不知道各位看官如何选择了。