VeChain唯链COO冯艺凯：从联盟链到公链 做真正的应用落地平台

加入唯链之前，冯艺凯在普华永道工作了12年，负责网络安全和隐私保护相关咨询服务。2016年调回国内，承担普华永道当时刚刚主导开发的区块链相关业务。恰好当时与唯链有所合作，冯艺凯作为普华永道的一员与唯链一起工作。在协助唯链解决一些治理与合规性问题的同时，普华永道方面也希望从中更多的了解区块链技术，可以在未来运用到自身的专业服务中。 

在合作的过程中，冯艺凯对唯链项目及其团队有了比较深入的了解，对区块链领域也有了更加深入的了解。他认为：“这是一个非常有潜力的行业，类似于以前的互联网行业，是一个可以再次颠覆很多业务模式的行业。”再加上对唯链本身也比较看好，2018年初，冯艺凯决定全职加入唯链，担任COO，主要负责运营、全球业务拓展、社区以及市场推广。

唯链项目早在2015年就已开始，早期的定位是区块链服务应用解决方案的提供商。在随后的两三年内，已经为各个行业的企业完成了区块链方案的落地。首先是在产品追溯方面取得了一些成绩。 

其中包括帮助一家法国奢侈品公司做产品的防伪与追溯。这个项目已经运行了一年多，一个系列的包数量就有上千个，目前都已在唯链的平台上顺利运行。以及给全国最大的红酒进口商-上海进口商品直销中心的一座酒庄的全部红酒做产品追溯。 

之后，唯链继续向其他应用场景进行拓展。其中包括与法国雷诺汽车合作，建立区块链上的电子汽车身份。通过这个电子身份可以完全控制汽车相关的数据，包括车辆完整的生命周期、违章处理等等。当车辆送去维修时，车主还可以将相关权限开通给4S店，将维修记录上传至链上，以完成对车辆完整信息的上链记录。 

因为链上的数据是由多方记录，加上区块链的不可篡改特性，数据真实可信。在车辆纳保时，保险公司便可以省去尽调的过程，可以根据区块链上的数据定保，既缩短了办理时间，又节约了成本。“保险公司可将这部分利润空间转到客户折扣上，这是一个双赢的结果。”冯艺凯表示。 

同时，上链的车辆数据还能用于二手车交易市场。当车辆在区块链上有一套完整的数据，其本身的价值就会比没有数据的车价值高。车主将车出售之后，可将汽车的区块链电子身份所有权转移给买方，之后的数据操作将由第二车主控制。 

冯艺凯说：“很多人问我为什么选择唯链。大家都知道区块链技术有潜力，人人都在谈区块链。但是你很少看到已经在运行的真正可以用的、可以接触到的项目。我刚刚讲的这些，是唯链在这两年已经真正完成了落地的应用。这个不光是在国内，在全球也是比较少的。这就是我看好并且加盟唯链的原因。” 

唯链还与著名的专业风险管理服务机构挪威船级社（DNV GL）合作，开发新的应用场景。冯艺凯向金色财经介绍到，目前唯链正与DNV合作为一家连锁便利店开发冷链项目。“我们平时从便利店买的盒饭、寿司，在运输的过程中对温度都是有要求的。以前挪威船级社（DNV）想要为这些食物做认证的时候并没有可靠的依据。比如说需要全程的温度保持在10度，这是无法证明的。” 

所以现在由唯链开发并生产出一种传感器，再通过物联网设备全程跟踪货物并收集温度、湿度甚至加速度的信息，然后上传到区块链上。之后DNV便可以根据区块链上的信息作出认证。在区块链技术出现以前，这是无法做到的。 

唯链与DNV的合作也颇有缘分。DNV早有利用区块链技术改变自身业务模式的想法，并在全球寻找合适的合作伙伴。“他们想要找那些真正做应用落地的区块链公司，但是一直没有找到。直到2016年，他们全球总部的人和中国区域的CEO通过一些渠道，同时找到了我们。于是，一拍即合！”冯艺凯表示，唯链一直致力于帮助需要的用户在区块链平台进行全新的业务模式改进。 

但是之前的唯链更多的是作为一个应用提供商，以联盟链的形式进行开发。随着逐渐有更多的应用场景在唯链的平台上落地，团队开始希望能通过这些应用场景相互连接，形成一个生态。冯艺凯认为，想要打造一个生态，就必须要有一个开放的环境。单靠唯链一家公司，不可能帮助全球那么多企业做落地应用。 

“我们现在每天收到来自全世界的企业要求我们一起开发区块链应用的邮件，但是我们自己不可能做所有的事，我们需要合作伙伴，甚至需要其他的开发者。所以我们去年决定开发自己的一个公链平台，并在几年第二季度上线。”冯艺凯向金色财经介绍，唯链的公链目前的开发进度已经完成大半，上线后还会把以前做过的优秀的应用逐步转移到公链上。 

转型公链之后的唯链将主要面对酒类、奢侈品、冷链、物流、汽车、零售等领域。冯艺凯表示，选择这些行业也是经过了考量的。大众都认为区块链更适合应用于金融行业，但事实上，金融行业是最难被颠覆的。首先因为它的容错率很低，为此需要付出的代价更高。其次，金融行业面临强监管，涉及到的利益太多。所以唯链选择从非金融领域入手。 

相当于“农村包围城市”战略。就像以前的电商，我做了电商以后，来我平台上买东西的人越来越多，传统的银行支付或者现金支付模式已经无法配合这个电商平台了，自然就需要一种全新的支付模式，这样支付宝就出来了。现在也是一样。当越来越多的商业活动都搭建在区块链上，现有的电子支付系统就无法完美的配合区块链技术。因为区块链上有智能合约，业务逻辑甚至最后的支付都可以通过智能合约自动的去完成。 

“所以唯链选择以非金融领域为切入点，未来的生态自然而然的就会扩展到金融行业。昨天就有一个专门做冷链相关保险的公司找到我们，说你们既然已经有了那么可靠的冷链数据，我也可以加入到你们平台来提供保险服务，我愿意去做全新的一个基于区块链的保险产品。这就是一个很好的利用非金融领域打通金融领域的例子。” 

唯链的公链平台是针对企业级客户的需求定制应用，冯艺凯介绍，这是与以太坊最大的不同。他表示，虽然以太坊现在是最大的公链平台，但是链上却几乎没有真正的商业应用。“因为企业没法用这个平台。” 

他列出了两个原因。第一是以太坊这样的公链没有治理架构。它做到了完全去中心化，但是如果要做平台的技术升级，整个社区很难达成一致，所以会出现很多硬分叉的情况。另外一点是在以太坊上做商业活动的成本非常不可控。比如说做一个智能合约，三年前和现在相比，成本相差一百倍。波动如此大的使用成本是企业用户无法接受的。 

“而唯链有非常强的介于中心化和去中心化的治理结构，以及一个比较稳定的经济模式。这也是我们在众多的实践中积累到的经验。” 

对于目前大企业纷纷入局区块链的现状，冯艺凯并没有觉得有压力。“现状的大企业之所以如此强大，是因为它掌握甚至垄断了很多很多的数据，然后了解到用户的消费行为，从而增加用户对它们的依赖。但是区块链其实是把数据的所有权交还给了用户，这与大企业的切身利益相违背。所以我认为大企业很难变革去做一个开放式的分布式的商业生态。所以我们对此并不怎么担心，而且我们相信在真正的应用落地方面，唯链是领先的。”