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[导读] 对于汽车行业来说,市场的竞争归根到底是人才的竞争,而对于处于汽车行业的技术型科技公司,人才的争夺从来都是一场没有硝烟的战争。在汽车行业快速发展的中国市场,由于储备不足,汽车行业对相关的专业技术人

对于汽车行业来说,市场的竞争归根到底是人才的竞争,而对于处于汽车行业的技术型科技公司,人才的争夺从来都是一场没有硝烟的战争。在汽车行业快速发展的中国市场,由于储备不足,汽车行业对相关的专业技术人才产生了旺盛而强烈的需求。


  
        汽车行业正在经历着前所未有的变革,正在从一个机电类的产品向各种新技术和新工艺的集合体转型,在这样一个剧烈的技术变革时期,汽车行业对相关的专业技术人才产生了旺盛而强烈的需求。当跨界融合成为常态,创新成为车企和行业最核心的发展驱动力时,汽车的人力资源工作不再是简单的招人和留人,相关企业不仅要有人力资源战略,更要从激励机制、企业文化、产品开发和企业管理流程上完善自身的用人战略。
 
        作为国际性汽车零部件供应商和轮胎制造商,大陆集团的2015年销售额达392亿欧元,目前大陆集团在全球的业务遍及55个国家和地区,员工总数超过21.2万名。在人才争夺激烈的汽车行业,大陆集团如何保证员工数量与企业效益的稳步增长?1994年才正式进驻中国市场的大陆集团,目前在中国地区共设有26处生产基地、16个研发中心,在中国的员工总数已超过24,000名。在汽车人才相对比较匮乏的中国市场,大陆集团能够取得这样的成绩殊为不易,他们经历了怎样的人才“保卫战”?近期,《汽车纵横》杂志专访了大陆集团执行董事会成员,人事兼劳工关系负责人Ariane Reinhart博士,以及大陆集团中国区人力资源副总裁Grace Hu女士。

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