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[导读] 在新能源汽车领域,车联网市场空间巨大,展望车联网发展阶段及现状,OTA技术应用被加速推进,特别是特斯拉引领OTA前进,传统车企加快步伐。 随着物联网技术的不断发展,车联网被认为是物联网体

在新能源汽车领域,车联网市场空间巨大,展望车联网发展阶段及现状,OTA技术应用被加速推进,特别是特斯拉引领OTA前进,传统车企加快步伐。

随着物联网技术的不断发展,车联网被认为是物联网体系中最有产业潜力、市场需求最明确的领域之一,对促进汽车、交通、信息通信产业的融合和升级,及相关产业生态和价值链体系的重塑具有重要意义。当前,正处于车联网发展关键时期,智能网联汽车已进入国家“中国制造 2025”的战略规划,成为“中国制造 2025”的重点推动产业之一。

车联网概念

车联网(Internet of Vehicles),引申自物联网(Internet of Things),以车内网(车内局域网)、车际网(车与车)和车载互联网(车与以太网连接)为基础,按照约定的通讯协议和数据交互标准,在车-X(车、路、行人以及互联网等)之间进行无线通讯和信息交换的系统网络,并最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。

车联网发展阶段及现状

我国车联网目前主要通过蜂窝通信技术实现,以2G、3G为主,4G刚刚起步,V2X暂无商用化。据中信通院信息,截止2017年8月,我国共有683款车联网终端获工信部入网证,4G车联网终端2016年全年增加101款,增速较快。

目前我国车联网服务还处于初级阶段,使用蜂窝通信技术接入互联网,打通车内外信息流,实为数据与规模的积累,而构建全新业态还需要一定时间,服务能力也随之提升。

车联网产业发展最终将覆盖汽车全生命周期,用户使用场景将基于生活方式变化而发生改变,这促使了车联网功能不断迭代调整和完善。随着汽车智能化、网联化推进,我国车辆使用与保养维修环节车联网功能覆盖较为全面,而趋于前端与后端则还需加强。

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