插电式混合动力汽车排行榜

　　自2016年6月起，深圳市取消了新能源指标数量限制，并调整了新能源汽车类型，深圳市小汽车增量指标由原来的普通小汽车与电动小汽车两类指标，调整为纯电动小汽车、混合动力小汽车、普通小汽车三类增量指标。其中混合动力小汽车指的是插电式（含增程式）混合动力小汽车，“插电式”是关键，目前市场上不少高档品牌车推出的油电混合“双动力”汽车，并非插电式，则不属于此列。

　　据了解，国务院去年要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。因此今年开始，不少限行限购的城市陆续取消对新能源指标数量的限制。将插电式混合动力汽车纳入新能源车指标，届时持有新能源车购车指标同时又对纯电动汽车尚不够信任的消费者就可以选购一辆插电式混合动力汽车来解决日常出行。

　　按照目前国内对新能源汽车的定义，属于新能源汽车的一共有三大类：纯电动、插电式混合动力（含增程式）、燃料电池。其中插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）就是能外接充电电源的混合动力车辆，既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油箱，也有电动车的电池、电机、电控。

　　引入电动的主要目的，无外乎就是节约能源、减少排放，同时降低消费者的使用成本，从这个角度来讲，插电式混合动力汽车的百公里综合能耗水平就非常重要。

　　百公里油耗：2.1L/100km

　　沃尔沃S60L插混（PHEV）是沃尔沃专为中国市场打造的一款新能源汽车，为了区别于S60L其它车型，配备了全新轮毅、双集成矩形排气尾管、“PLUG-INHYBRID”字样。

　　S60L插混车采用了全新的动力总成，2.0L涡轮增压直喷发动机+8档AT变速箱，峰值扭矩达到350N·m。电机为前后永磁同步形式，分别能提供150N·m和200N·m峰值扭矩。，强悍的动力系统轻松推动2吨车身百公里加速破6s。

　　配合车辆后方容量为11.8kW·h的锂离子电池组，纯电续航里程也达到53km，NEDC工况油耗为2.1L/100km，满油满电时最大续航里程高达1000 km。当然，售价也高达50多万。

　　百公里油耗：2L/100km

　　为了抢夺新能源市场，华晨宝马也推出了专供国内市场的插电混合动力车型——530le。该车在外形上与燃油版差别不大，除了C柱上的标识、尾标、充电接口，基本看不出来其它不同。

　　530le插混与AcTIve Hybrid 5（进口混动版）基本一致，搭载宝马经典的2.0T双涡管单涡轮发动机，峰值扭矩310N·m，匹配一台来自采埃孚的8速AT混动专用变速箱。集成在变速箱中的电动机峰值扭矩为250N·m，锂电池组则为电动机提供电量，整套混动系统的总扭矩为500N·m，不过整备质量也达到了2145kg，百公里加速为7.1s。

　　配合后轴上方的14kW·h锂离子电池组，纯电续航里程也达到58km，NEDC工况油耗为2L/100km，售价也逼近70万大关。

　　百公里油耗：1.9L/100km

　　荣威e950是上汽为高端领域推出的新能源车型，目前已有改款上市，外观上与老款保持一致，前后尾灯采用LED光源，并配备全17英寸双色轮圈，充电口位于车辆左后侧。

　　荣威e950搭载上汽自主开发的1.4T涡轮增压直喷汽油机和EDU电动变速箱，综合峰值耦合扭矩为677N·m，综合续航里程能达到600km，不过整备质量也达到了1835kg，百公里加速为8.5s。

　　锂电池组容量为12kWh，纯电续航里程也达到58km，NEDC工况油耗为1.9L/100km，售价20万出头。