obd车联网解决方案应用

　　OBD车联网是由汽车、OBD设备终端和移动互联网组成，由OBD设备终端读取车辆信息状况，通过移动互联网传输数据，最终在智能手机上得到最终的数据。一般的OBD车联网手机软件，可以检测到车辆的瞬时车况，也带有一些定位、导航、社交等功能存在，但要想紧紧的捉住客户，这些功能显然并不能满足客户的需求。

　　主要体现在车载设备的工作能力上：不会引起车辆故障、不会大量耗费车辆的电池电量、在各种气温各种颠簸各种辐射环境中能正常采集数据、在移动网络失常时有补偿策略、等等。

　　体现在各类型用户获得信息时没有延迟，比如：孩子开车超速家长能立即知道、车辆熄火后驾驶者就可以得到本次行程的详细分析结果、4S店通过数据分析后尽快提示车主以避免麻烦、等等。

　　主要体现在数据的分析结果上，面对不同用户是可读的、准确的，比如故障码，提供给车主的不应该是那堆专业词汇，并且通过对多个故障码的联合分析，能告知车主故障程度及建议的解决方案（暂不影响使用、尽快修理、车辆不宜行驶等等）。

　　讲到OBD大家很熟悉了，通过这几年的发展，特别用OBD搭载车联网相关的产品，参与的企业也是比较多，OBD本来是专业化的一个词，现在大家很熟了。OBD的核心价值我们是这样理解的，就车联网的发展一定要跟车有连接要有交互，如果前装话，一般就是跟总线，我们也在跟车厂做这方面的互动，从总线跟车进行交互。对后装来说，主要通过OBD口获取汽车的数据，对OBD如果在车联网主要是做一个数据通道。

　　前装TBOX一系列的形态呈现在汽车里面，我们对于后装产品是小盒子，方便拔插。实际做的国内外厂家很多，我们也列了一下我们的产品，主要有通信、总线、诊断、还有GPS等等，我们的产品特点能够长期插在车上。车联网包含这么几个方面，定要有终端的适配还有后端还有APP还有WIFI等等，目前产品主要应用是这么几个方面，车队、出租车、保险、售后维修、4S店等等，还有个人，主要在这几个方面。

　　车队管理主要是管以下三个大块：

　　管人方面：

　　管车方面