长安CS55正式上市9.8万起，网友：国产车如今爱不起？

　　长安今年在乘用车市场表现平平，无论是看家车型CS75还是给予厚望的CS95都没能给厂家交出满意的答卷。事已至此，长安汽车如果想在今年蝉联销量冠军，那么接下来的几副药方（长安CS55和睿骋CC）就一定要对症下药，然而经过一番研究后，率先将上市的CS55并没有体现出十足的诚意！

　　其实大家心里都清楚，长安目前最大的症结不是技术，不是配置而是设计，之前上市的CS95就是很典型的例子，虽然它尺寸较传祺GS8更大，行驶品质更加优秀，但导致其销量难有起色的最根本原因就是它的外观！一方面 “changan”字样进气格栅在样式和设计感上明显掉队；另一方面，外观的大规模借鉴也让很多消费者嗤之以鼻！说它像路虎或者是福特都不过分。

　　然而到了CS55这里，上述这两方面并没有做出改进，依然是“changan”样式的进气格栅和与路虎发现神行极为相似的车身设计。除此之外，其又暴露出了新的问题，那就是内饰，两张图放一起，明眼人都能看得出来。说句难听的，连众泰都不玩抄袭了，长安你现在到底在干嘛？说好每年销售额5％的研发费用呢？

　　CS55的长宽高尺寸分别为4500mm、1855mm、1690mm，结合其9.8万的预售价来看，我认为它最直接的竞争对手为哈弗的M6以及吉利的远景SUV。哈弗M6的三围分别为4649mm、1830mm、1705mm。在M6面前，CS55的尺寸不占任何优势，进而在车内的乘坐空间上，CS55也是吃了大亏。

　　再有就是上市有一段时间的吉利远景SUV，4500mm、1843mm、1707mm的尺寸与CS55相当，但远景SUV的优势在于其较低的价格，7.49万的最低指导价可是比CS55诚意了不少！

　　结合CS55的尺寸，其不但跟竞争对手相比没有任何优势之外，和自家“老大哥”CS75相比，蜜汁自信的预售价格竟然高出了CS75不少，要知道CS75通过官降之后，其最低售价已经跌至7.98万。所以你很难找到一个理由说服我去买一个较CS75尺寸更小且售价更高的CS55，不是吗？

　　CS55的槽点不知于此，发动机方面，看上去其和CS75都是采用了1.5T发动机，但CS55上这台1.5T却有一番说道。通过下表的对比，两者之间的差异一目了然。

　　配置方面，按照目前所获得的信息来看，长安CS55全系共系共7款车型，4款手动、3款自动，也就是说在厂家眼中手动挡才是主销车型，然而手动挡最低的两个配置只有两个气囊，没有全景天窗，没有无钥匙进入/启动，性价比并不高。

　　如果和CS75相比，CS75的次低配的配置就已经比CS55的最低配高，结合价格，CS75明显性价比更高。再有就是CS55作为一款定位于精品时尚，走年轻路线的SUV，其竟然全系后排都配备没有电源和只有一个USB接口，作为一款目标群体为年轻人的新车，实属不应该。

　　在价格、尺寸、设计都没有任何优势的情况下，CS55想通过配置打开市场并不是一件简单的事情，玩配置对于中国品牌来说并不是一条明路，所以对于CS55这款车，我只想说，任重而道远！