标致308S：第三代的6速手自一体变速箱，搭载1.6T的动力，上路妥妥秒掉福克斯

　　目前的国内紧凑型运动两厢车有着不少的忠实粉丝，福克斯和高尔夫一直占据着很高的地位。标致一直以来因其经济实惠和强大的运动基因而被中国用户青睐，尤其熟悉的是206和307两款车。不久前被誉为“2014欧洲年度车型”的标致308S也正式进入国内市场，想必很多人都很好奇这款欧洲“神车”何以得此称号，又将如何对抗两位“前辈”。

　　今天火星说车就和大家一起来看看它的表现到底如何。

　　308S比起308的三厢版本则显得更加动感。全LED大灯微微上翘，与镀铬进气格栅营造出了十足的质感。平直的腰线贯穿前后车灯，为柔美的造型增添了些许刚劲。

　　狮爪式尾灯和双边单出式镀铬排气管则使车尾褪去了老款的笨拙。再加上双五辐式铝合金轮圈，整车宛若一头蓄势待发的小狮子，秀气中散发着隐隐的凶悍。

　　标致308S的全黑内饰设计给人的第一感觉是简约、年轻，中控台没有复杂的功能区布局，控制区一目了然。内饰我个人感觉比外观更具吸引力，功能区域只有1个旋钮+5按钮，多媒体系统全部集成在9.7英寸的中央触屏中。另外多处银色镀铬饰条恰到好处的运用，为整车的精致感加分。

　　动力部分308S带来了1.6L、1.2T和1.6T三种不同的发动机，我们此次主要试驾是新的1.2T车型，这台全新的1.2T 三缸发动机在新408上已装备，采用了涡轮增压、缸内直喷、双VVT连续可变气门正时等主流技术，最大功率为100kW，在1750-3500rpm区间爆发230Nm的峰值扭矩，参数上看表现相当不错。与之匹配的是第三代的6速手自一体变速箱。

　　文章小结：目前小排增压紧凑型车中，只有高尔夫配备了手动变速箱。新车的到来将打破高尔夫的垄断地位，同时价格的下调也增加了308S的竞争力。