老掉牙的奥迪Q5该退休了！这款美系大越野才32万，配置完胜宝马X5

　　目前国内市场显然成为了很多豪华品牌主力进攻的对象，采用国产的方式来降低成本，从而获得了不错的销量，其中凯迪拉克算是一个后来人物，国产在推出XTS以及ATS-L之后，也开始向中级SUV进军，XT5就是我们今天要说的主角，作为国产后首款SUV，算是弥补这一空缺，同时也希望在销量上有一个推动作用，到底是否值得购买呢？

　　大气的前脸造型，有着家族的设计风格，“泪眼式”大灯造型看上去比较令人醒目，大尺寸的中网内部搭配了多条横幅式镀铬装饰条，引擎盖上的隆起，显出了美系粗犷的感觉，单看它的前脸，气场还是很足的，颜值方面也比较高。

　　从侧面来看没有什么亮点，流畅的车身线条设计，腰线一直延伸到尾灯处，车窗周围的镀铬装饰条，提升了不少质感，车身轴距达到了2857mm，在同级别中还是比较占优势的，乘坐空间挺宽敞，值得表扬的就是后排中间地板很平整。尾部倒没有特别吸引眼球的地方，尾灯内部加入了LED光源，底部双边共两出的排气真是提升了不少档次感，光车标就已经证明了身份。

　　进入车内倒没有特别吸引眼球的地方，多媒体显示屏周围采用了虚拟按键，电子挡把的配备，多少增加了几分科技感，用料方面表现挺好的，大面积的软性材质覆盖在上面，摸起来比较软，做工不用担心，毕竟是台豪车，四辐式方向盘添加了镀铬装饰，握感不错。配置方面还是比较丰富的，胎压监测、车身稳定、发动机启停、上坡辅助等等一些主流配置都是标配，可变悬架、感应雨刷、主动刹车、并线辅助和车道偏离预警系统等等出现在高配车型上，谈不上多厚道，但是性价比还是有的。

　　动力方面，采用2.0T发动机，最大功率分别为250马力和269马力，匹配八速手自一体变速箱，实际驾驶来说，给人的质感还是不错的，也算是凯迪拉克一贯的强项，即使前段起步也不会出现吃力的现象，涡轮介入后给人到底推背感很强，尤其是中后段加速完全对得起账面数据，但在变速箱平顺性上表现不够理想，有待进步的空间还有很大。舒适性上，减震表现有些偏硬，路遇不好路面颠簸感还是比较大的，而隔音算是值得称赞的地方，这点表现不错。油耗来说，根据实测百公里一般在11L油左右，对于这个成绩，不能说是优秀，但看到它的动力表现完全在可接受范围之内。售价来看，在35.99-53.99万元之间，目前低配版本32万多就可以买到，从价格本身而言性价比还是有的，动力，舒适性以及配置要优于同价位的BBA车型，不过车灯表现一般，新车异味较大，变速箱有顿挫感等问题也是存在的，同时在保有量以及保值率上要劣于BBA，如果看重性价比以及厌倦BBA之类街车的朋友，XT5可以考虑。

　　优点：外观大气，动力充足，内饰用料好

　　缺点：油耗偏高，自启停略显鸡肋，大灯不理想