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[导读]   对于国内车主来说,使用到越野车的场景是非常少的。   越野车对于绝大部分车主来说,更多的是一种情怀。但价格似乎有点贵了——为情怀埋的单也没有啥便宜的。

  对于国内车主来说,使用到越野车的场景是非常少的。

  越野车对于绝大部分车主来说,更多的是一种情怀。但价格似乎有点贵了——为情怀埋的单也没有啥便宜的。

  但若是只需要越野车的外形,还是有不少相对低廉的国产选择的,例如本文要说的北京40L。

  就是图中这车,顾名思义L就是长轴版。

  北汽在价格方面比较厚道,标轴和长轴版定一个价格。都是12.98万起步,标配一台最大204马力的2.0T发动机,不过四驱不是标配。

  还有250马力的2.3T版本,15.98万起步。

  长轴版北京40配备四个车门,黑色的车顶不仅是装饰用——可以快速拆卸,变成一辆敞篷越野车。

  包括车门都可以快速拆掉,在全拆状态下因为重量大大降低,越野性能和加速性能会有很大幅度提高。

  车长4.63米宽1.843米高1.861米,整体外形足够高大了,在硬派越野车里算是大块头。

  图为北京40L内饰,中间的气压表证明了它是一辆越野车。

  整体看上去风格很北汽,但一定程度上又借鉴了吉普的外形,尤其是方向盘。

  比起212那种古董 ,北京40的内饰总算是现代化了,和主流硬派越野差不多。

  中控加入了多媒体娱乐系统,还具有一定的设计感,对于北汽来说是一件非常不容易的事情。

  包括座椅也像是一辆家用车了,有人体工程学设计,具有一定的包裹感。

  前排座椅上方有一块“大天窗”,实际是因为车顶的前一部分可以单独拆卸。总之这是一辆可以各种拆的车,适合这个类型的车主去动手。

  也正是因为具备了一定家用特征,北京40一直能保证一定的销量,算是国产硬派越野车里定位最正确的一辆。

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