作为最火自主品牌中的SUV-宝骏510,那么它的安全性能如何呢？

　　说到安全碰撞测试，C-NCAP总是被吐槽，因为五星给的太多了，尤其是自主品牌，不拿个五星真不好意思说自己是新车啊。可是最新一期的C-NCAP碰撞结果里，八款车里竟然有三款自主品牌拿了四星，还有一款拿三星的！江铃驭胜和猎豹这样的品牌也就算了，宝骏510这样如此火爆的神车都没拿五星，可就太说不过去了。

　　首先要对长安和广汽传祺提出表扬，长安CS95和广汽传祺GS8都拿到了五星，和途观L一个水平线。那么宝骏到底输在哪了？

　　进行碰撞试验的是宝骏510 1.5L 手动豪华型，测试分为四部分，正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，可变形移动壁障侧面碰撞试验，驾驶席座椅鞭打试验，正面40％重叠可变形壁障碰撞试验。

　　正面100%碰撞里，驾驶舱没有明显变形，安全气囊也弹出来了，可是前排假人胸部小腿有损，后排假人颈部胸部也有损，所以丢分了。

　　侧碰看上去车体没啥大的问题，不过前排假人胸部丢了分。

　　驾驶席座椅鞭打得分只有3.09，同时测试的其他几款车都在3.6以上了，所以这一项丢分不少。

　　正面40%碰撞里，丢分的依然是前后排假人的那些部位。综合起来看，宝骏510对假人的防护是主要丢分项。不过六七万块的小SUV，这个结果估计不会影响它的用户选择。