等了5年的宝马5系终于降价10万了！

　　等了5年的宝马5系终于降价10万了！

　　近日，全新一代宝马5系上市，旧款宝马却打出了10万的销售优惠。新款有技术优势，旧款有价格优势，让不少消费者患上选择困难症。

　　其实这现象不仅仅出现在宝马5系上，基本上，大多数换代的车型都会出现这种情况。那问题来了，新旧款应如何取舍？

　　上海大众途观

　　上海大众途观L

　　在市场上，主机厂推出新车一般有两种情况，一种是垂直换代，一种是两代同堂。

　　垂直换代其实就像宝马5系一样，全新宝马5系推出后，旧款宝马就应该退市；而两代同堂则像年初上市的途观L，旧款途观通过官降继续在市面上销售，而新一代途观L取代原来老款途观的市场，两款车一同销售，抢占更多细分市场。

　　全新宝马5系

　　宝马5系作为垂直换代，其实老款宝马5系在全新宝马5系上市之前大概半年已经停产，改而投产全新宝马5系。那么，既然停产半年还能出现在市面上的，一定是库存半年甚至以上的车型，而且这些车型在停产半年后还未及时销售的车辆，那一定是冷门车型，大多数都是顶配或者次顶配车型，才会降价如此凶狠。

　　但作为消费者， 不要被价格冲昏头脑！因为库存车会有一定的风险。库存车指的是放在停车场里面，由于种种原因而无法及时销售出去的车辆称之为库存车。

　　库存车一般会停在经销商的停车场里面，经过日晒雨淋而又无人打理。想想看，汽车里面的机油、刹车油、变速箱油等各种油液均会出现自然氧化的现象。

　　汽车还有大量的橡胶材料部件，例如轮胎、密封条等等，长时间在户外停放，免不了受曝晒、风雨、甚至是台风影响。橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的曝晒、带有酸性的雨水都会对橡胶制品的寿命产生影响。

　　还有就是电瓶、刹车盘、底盘等部件。电瓶在长时间没有充电的状态下，肯定会没电，会对电瓶造成或多或少的损害。刹车盘以及底盘这些铁制材料长时间暴露在潮湿环境下也会容易生锈，影响行车安全。

　　所以不要被价格诱惑了，还是要看清楚库存车的弊端。

　　如果库存车打理还好，价格又让人心动，那是否应该出手呢？慢着，我还没说完。每一辆车都会有它自己的销售生命周期，一般为5-6年，主机厂均会为车型换代。当车子越靠近生命周期的末端，车子的售价也会越低。因为车子上市已经有一段时间，外观已经过了保鲜期，消费者的购买冲动也会降低，加上其它竞品推陈出新，一般老车都会通过优惠来弥补这一点，增加自身竞争力。拿回宝马5系作为例子，在全新宝马5系未停产前，很多经销商都打出6-7万的优惠，而停产后区区多优惠3-4万，是否值得冒这个险。

　　加上在车子迭代时，二手车的残值是降价最快的。有句话说新车落地打8折，那么对于停产车型来说，尽管是新车，落地更是打7折，那么你还会贪图这3-4万价差购买吗？

　　综合上述意见，你是否会为了便宜3-4万，去买那些全车油液需要更换，橡胶有可能老化，刹车盘有可能生锈，电瓶需要更换，到二手车行评估，与别人使用一年后的车同价的伪新车吗？答案是不值得的。如果你真的对该车情有独钟，可以通过金融按揭购买新车，又或者到正规二手车市场，购买养护较好的二手车。