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[导读]   近期换代的奥迪车型,都在走棱角分明的外观设计,第二代R8也是如此。而在内饰方面,R8看起来很“精简”,不像对手911那样,有很多按键,而是把功能进行整合,让内饰看起来

  近期换代的奥迪车型,都在走棱角分明的外观设计,第二代R8也是如此。而在内饰方面,R8看起来很“精简”,不像对手911那样,有很多按键,而是把功能进行整合,让内饰看起来更加清爽,或者说很德系范儿。R8在空间方面表现很是出色,虽然2门2座的超跑没什么空间可言,但R8座椅后方的储物平台和空间较大的前备厢,能够实实在在的为乘坐者提供便利性。

  空力套件最主要的作用是让车身能够更加的贴近地面,而像高尔夫R这类的性能车,车重就足以让车身能够服帖的压在地面上,所以空力套件对于它们来说一半是装饰作用。但是对于610Ps的R8来说,这些碳纤维空力套件都能够有发挥作用的机会。比如去跑上赛,会有车速150km/h的弯道,尾翼就可以为R8提供下压力,扩散器也可以帮助疏导气流,使得车尾能够更牢固的按在赛道上,因为只有车身稳定的情况下,驾驶者才会试图提升弯速。如果车子没有空力套件,可能相同的速度过弯就会出现甩尾或不稳定的状态,那么驾驶者自然没有信心再开的更快。

  全新奥迪R8 V10 r的折叠式车顶重量仅44kg,在车速不超过50km/h时,电动液压驱动装置只需20s即可完成车顶的开合;后车窗嵌在隔板之中,可以电动升降。当所有车窗都关闭时,气流能以最低的扰流穿过R8 V10 。

  配置方面,新车配备有LED大灯、12.3英寸液晶仪表盘、带有触摸板和语音控制功能的MMI navigaTIon plus系统、智能手机接口、无线充电手机盒、Bang&Olufsen品牌音响,同时可以选装激光大灯。

  车君子点评:R8 V10 Coupé/Spyder两款新车上市后,标志着奥迪R8在国内市场完成了入门版、性能版、敞篷版三款车型的布局,不仅为消费者提供了更多的选择,同时也能够更好地诠释奥迪品牌顶尖运动性能与领先赛车科技,助推Audi Sport子品牌在中国的发展,锐化奥迪品牌动感形象。

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