奔驰AMGGTR搭载了4.0T涡轮增压发动机,达到585马力，奔驰AMG最强性能车来了

　　奔驰AMG GT R采用了特有的绿色涂装外，相比普通版的AMG GT车型，奔驰AMG GT R还采用了运动化的套件。在车头方面，与普通版AMG GT较为明显的差异在于车辆采用了与GT3赛车类似的竖状的格栅，以及全新的前保险杠，同时原本前雷达的位置也被上移，视觉效果更为夸张。车辆依然采用了LED前大灯，L字形灯带有着非常高的辨识度。车辆还采用了碳纤维外壳后视镜，重量更轻，视觉效果也更加突出。

　　车辆的侧面依然保持了原有的设计，狭长的车头几乎占据了车辆一半的长度。除了外后视镜外，车辆顶部也采用了碳纤维材质。进一步减轻车身重量。

　　相比头部，车尾的改动更加明显，除了后扰流板，底部还加入了更多扰流组件。后扰流板采用了碳纤维材质，能为车辆提供更大的下压力。根据使用条件或者路况，角度可进行手动调节。除了出挑的颜色和夸张的尾翼外，尾部也采用了专属的LOGO。粗壮的中出排气孔也极大的提升了奔驰AMG GT R的尾部视觉效果。

　　相比十分显眼的外观变动，奔驰AMG GT R的内饰变化则相对比较小，采用了与外观呼应的黄色缝线点缀。与普通版车型可调节运动模式的最大不同在于奔驰AMG GT R在中控中央配备了一个醒目的黄色旋钮，牵引力控制系统，让驾驶员车辆的牵引力进行共达9级的操作，且这种操作并不会影响车辆的稳定系统。

　　动力方面，车辆搭载了4.0T涡轮增压发动机，功率为目前车系中最高的一款，达到585马力，峰值扭矩为700牛米，百公里加速时间为3.6秒。

　　与发动机相匹配的依然是7速双离合变速箱。悬架方面，车辆依然采用了前后双叉臂独立悬架，但是在奔驰AMG GT R上，不仅配备了电控限滑差速器，还首次装配了后轮转向功能。