大众SUV车型总汇，性能颜值一个不少！看看你更钟爱哪一款

　　大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

　　一汽大众第一款SUV实车，途观

　　新款大众途观1.8t风尚版最低价格2016款大众途观最低多少钱大众途观1.8t标配价格2017款大众途观多少钱2017款大众途观外观大气卓越、气宇昂扬。锋视氙气前大灯的炫酷多边形造型质感夺目，搭配晶钻LED日间行车灯，点亮时散发昂扬的型感。全新途观以更加硬朗的外形发布已经很久了，从一开始上市到现在，基本上都保持没有优惠甚至没有现车的情况下，称之为“神车”一点儿也不夸张。

　　新款大众途观1.8t风尚版最低价格2016款大众途观最低多少钱大众途观1.8t标配价格2017款大众途观多少钱2017款上海大众途观从侧面看围观略显圆滑，尤其是尾部的侧面造型。随处可见的镀铬装饰搭配车身颜色依然很有档次感。圆润的反光镜配备了转向灯，转向灯的位置稍向下。轮胎采用235/50R18，轮毂造型也和上一代的有所不同更加年轻化。

　　2016上海大众途观中控整体依然延续大众家族设计风格，中规中矩的造型设计却有着不一样的细腻感。中控台配备了超大液晶显示屏，显示屏下方为空调调节按键。方向盘采用真皮包裹，过功能按键样式采用全新样式设计风格。仪表盘采用双表盘样式设计，并且还将油表和水温表嵌套在内。

　　内饰介绍：大众的内饰总给人留下做工扎实、选材高档、实用、环保等优良口碑。大众途观同样继承了这传统，同样保证了出色的品质。品质好，配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效避免“反光”，而米色则给人一种温暖的感觉，是车震利器。对于喜欢驾驶的消费者而言，大众的方向盘最能令大家兴奋。

　　内饰方面，大众的内饰总给人留下做工扎实、选材高档、实用、环保等优良口碑。途观同样继承了这传统，同样保证了出色的品质。品质好，配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效避免“反光”，而米色则给人一种温暖的感觉，是车震利器。对于喜欢驾驶的消费者而言，大众的方向盘最能令大家兴奋。真皮包裹的方向盘不但手感优异，功能也更加齐全。

　　空间非常非常的大，坐进去根本不挤，无论是正副驾驶还是后排空间途观L的都表现的超乎想象，座椅的皮质，手感，都是一流的，而且都是自动调节。要知道车并不是我一个人的，是我的家庭的，家人乘坐的舒适性和大空间，途观L都能很好的满足。

　　动力方面：新车提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI高低功率调教三款动力可选，最大功率分别为110kW（150PS）、132kW（179PS）、147kW（200PS）、162kW（220PS），尾标分别对应280TSI、300TSI、330TSI以及380TSI。为了让起售价显得更加亲民，搭载1.4TSI发动机的车型还将保留手动挡车型，此外，预计三款动力车型均提供7速DSG双离合变速箱可选。

　　保养方面，途观L车型享受3年10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤，费用以4S店价格为准。更换机油、三滤的费用以4S店价格为准，此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。

　　内容或广告合作途观L细节

　　编辑点评：新车整车比海外版TIguan加长了226mm，轴距加长了110mm，加长后后排空间更充裕，更符合中国人需求，乘坐舒适性也将大大提高。动力方面，途观L搭载1.8T和2.0T发动机，最大功率分别为180马力和220马力，峰值扭矩为300牛·米和350牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为7速DSG变速箱。

　　悬挂大众LOGO曾售价百万的车型，除了辉腾就只有途锐了。前者早已停产，并成为了段子手们乐此不疲的调侃对象，低调得像个帕萨特。然而，途锐经历了两代车型至今，与BBA的大型豪华SUV相近的价格，仍然有着不错的市场认可度。在我看来，豪华D级轿车的行政用途，品牌更重要。而一款带你走南闯北，跋山涉水的豪华SUV，并不需要太多表面的光鲜，而是给你实实在在的舒适和可靠。

　　这次我们的试驾路线从新疆的乌鲁木齐一直到伊宁市的赛里木湖，一路上路况变化丰富。高速、国道、正在施工的非铺装路面、土路，甚至没有路需要躺出一条路，途锐对于各种路况的适应能力，给我的印象颇为深刻。下面，我们还是从外观说起。

　　通常，一说到大众的外观，总感觉缺少形容它的词汇。确实，大众的简约、刻板，我们从小看到大，没有特点成为了它最大的特点。而这次试驾的R-Line版本的途锐，采用了运动套件，看起来更动感，豪华。搭配了20寸的大轮毂，进一步提升了整车的视觉效果。2017款的这次小改使其内外都更加与时俱进，采用了一些大众全新的家族设计。不过本代车型也服役多年，也应该在两年左右的时间完成换代。

　　大众途昂定位7座SUV图解。大众在国内市场上分为了上汽大众和一汽大众的两个品牌，但是却偏心的把所有SUV车型都分给了上汽大众。无论是在国内创造销售传奇的途观，还是即将推出的大块头途昂，都无缘于一汽大众。途昂作为一款中大型SUV，在国内市场最直接的竞争对手无非是福特探险者，一个是合资，而另一个是进口。我们应该死等大众途昂，还是干脆买福特探险者呢？

　　外观和尺寸对比

　　途昂并没有和大众其他车型一样，直接套用现有的造型，而且重新设计了全新的外观，成为了大众未来SUV车型的家族化风格。途昂的线条粗犷，造型硬朗，颇有美系车的味道，通过线条的勾勒，营造出了更加宽大的视觉效果。

　　而福特探险者作为一款地道的美系SUV，在中期改款之后，加入了更多的镀铬装饰来打造“美式豪华”。因为这款车一直以进口的方式在国内销售，同时豪华品牌的竞争对手过多，市场表现一直不尽人意。

　　虽然大众途昂号称是一台尺寸超越途锐，并且媲美奥迪Q7的车型，但是在福特探险者面前，优势并不是非常的明显。在这一局，可以说探险者和途昂更具优势，都是同级中的大块头。

　　进口TIGUAN和国产的虽然都是紧凑型SUV，但是定位上，进口还是要高半个级别，最直观的一点就是配置上能体现出来，就拿最低配来说，进口的已经标配了全LED大灯这些配置，低配也不至于乞丐，看不见的地方，比如配件的供应商，都不一样，所以贵肯定有贵的道理，进口TIGUAN主要还是针对对品质要求更高的用户，看完这个拆车内容，主要对进口的车身结构，和用料布局有了更多了解，加上之前对大众进口的了解，我觉得这车品质符合这个价格。

　　这个是大众进口TIGUAN的刚性示意图，右边这个箭头，从上到下依次代表钢板硬度，紫色的部分是刚性最强的部位，主要分布到车头防撞钢梁，A柱到B柱的车顶，还是整个B柱加上底盘中间的转动轴位置，车顶位置主要是因为全景天窗，做了加强，所以对于有人说的全景天窗不安全这种问题，出厂就是做过加强的，正常情况下，不可能影响到安全性，钢板最强的部分分配到靠近车正中央的位置，所以对这个车行驶起来的刚性，也非常重要。

　　Tiguan前防护结构设计时重点考虑对行人碰撞防护和中低速碰撞防护两方面，也是以后更多车型的设计趋势，就是保护行人，前防护结构由前防护外皮、非金属缓冲层、泡沫缓冲层、前防护杠、吸能盒、行人腿部防护横梁部件组成。前防护外皮采用具有一定弹性的ABS材质，前防护杠下沿的凸出设计可对行人腿部起到防护作用，中高速主动刹车传感器藏于大众LOGO车标背面。低速缓冲采用材质较软的泡沫材质，前防撞梁采用异形的钢质材料，两侧分别设计一个吸能盒结构。行人腿部横梁设计于防撞梁下方，车辆与行人发生碰撞时可对行人腿部起到防护作用。

　　大众进口的车型内饰是用了大量的环保材料，总体来说对比一下同级别车型，大众进口Tiguan还是有很多细节可以看得出大厂以及德国原装的高品质。