当前位置:首页 > 物联网 > 物联网技术文库
[导读]   今日芯语   IBM公司正在积极拓展其名为IoT FoundaTIon的物联网平台,而根据蓝色巨人于本月3号的说法,其具体举措就是将ARM嵌入现有方案。“IBM与ARM联

  今日芯语

  IBM公司正在积极拓展其名为IoT FoundaTIon的物联网平台,而根据蓝色巨人于本月3号的说法,其具体举措就是将ARM嵌入现有方案。“IBM与ARM联姻”意味着ARM面向微控制器的物联网云接口mbed如今已经能够与IBM的IoT FoundaTIon相对接。欲知更多科技资讯,请关注每天的电子芯闻早报。

  一、物联网

  1、IBM与ARM在物联网领域展开全面合作。IBM公司正在积极拓展其名为IoT FoundaTIon的物联网平台,而根据蓝色巨人于本月3号的说法,其具体举措就是将ARM嵌入现有方案。“IBM与ARM联姻”意味着ARM面向微控制器的物联网云接口mbed如今已经能够与IBM的IoT FoundaTIon相对接。这之所以成为可能,是因为IBM方面已经购买并安装了大量ARM服务器,希望将其运行在其IBM Bludmix云平台即服务(简称PaaS)内的Power服务器当中。

  二、智能硬件

  1、郭明池:苹果已在开发iPhone 7,机身厚度仅为6毫米。9月7日消息,据科技网站AppleInsider报道,尽管所有的目光都集中在本周的“iPhone 6s”发布上,但苹果计划明年发布的“iPhone 7”已经在开发中,据悉iPhone 7厚度将只有6毫米,比最新款的iPod touch和iPad Air 2还要薄。

  2、这就是诺基亚手机回归之作?像是把平板缩小了。9月6日上午消息,国外媒体gsmarena今日曝光了一组诺基亚C1的照片,圆形的外观看起来比较简洁,仿佛是一个缩小的N1平板。这是一张渲染图,不排除是网友制作的,所谓的“诺基亚C1”机身很简单,一体化的机身像极了诺基亚N1平板电脑,底部似乎是USB Type C接口,运行Android系统。诺基亚其实与芬兰那个诺基亚关系不大,是由富士康代工生产,猜测之后的诺基亚手机也很有可能采用这个路线。

  三、通信新闻

  1、美国WiFi通话服务现状:苹果谷歌运营商三方共推。9月7日消息(艾斯)来自 Fiercewireless 的最新报道称,Wi-Fi曾一度被无线运营商视为一种威胁,现在却成了他们网络的一部分。Sprint将Wi-Fi视作“第四层”网络,作为其无线网络的 补充部分。谷歌通过其Project Fi项目将Wi-Fi放在了最前面和中心。事实上,AT&T似乎准备加入Sprint和T-Mobile美国支持苹果Wi-Fi通话服务的队伍当 中。而Verizon无线已经表示计划在今年支持Wi-Fi通话,但是目前尚未透露太多此外的消息。

  2、面对三网融合,运营商应做新蛋糕。三网融合试点工作进入收官阶段,近日,国务院办公厅印发《三网融合推广方案》,三网融合被赋予的一个重要使命就是要“推动信息网络基础设施互联互通和资源共享”,通过多种路径把最为基础的信息传输通道打通并实现共享,未来将会“有利于促进消费升级、产业转型和民生改善”。

  四、汽车电子

  1、黑掉无人驾驶汽车:60美元装置即可做到。9月6日上午消息,软件安全公司Security Innovation首席科学家乔纳桑·佩蒂特(Jonathan Petit)表示,大部分无人驾驶汽车探测障碍物的激光雷达系统只需一个成本不到60美元的装置即可破解。佩蒂特表示,通过这一装置,黑客可以在任何位置设置实际并不存在的汽车、行人,或是墙壁,导致无人驾驶汽车的行驶速度放慢,甚至寸步难行。

  2、谷歌无人驾驶汽车将不配雨刮器。谷歌的无人驾驶汽车设计之初没有配备油门和方向盘,现谷歌更确认,该无人驾驶汽车不配备雨刮器。这不出意料,因为除设定目的地外,该无人驾驶汽车不需要人的任何参与。人们不需要自己看路,可以在行车途中做自己的事情。但缺乏雨刮器的设计可能会引发车内 人的无助感,因为一旦下雨人们便看不清车外的情况。谷歌无人驾驶汽车项目总监克里斯•厄姆森(ChrisUrmson)表示:“人们在车内不需要方向盘、 油门或刹车,因为我们的软件和传感器能够处理好各种情况。”

  五、半导体

  1、鸿海攻机器人封装,降低依赖苹果。据国外媒体报导,鸿海积极布局机器人和半导体封测等领域,要降低对苹果(Apple)的依赖。鸿海布局机器人事业、要成为制造者而不仅是使用者的企图心,是鸿海积极多角化经营的策略一环。鸿海旗下富士康机器人事业群总经理戴家鹏接受採访表示,“我们是一个事业体”。报导指出,富士康已经采用超过3万台机器人,包括数千台在成都厂区的机器人,在那里,实际工人人数不到100位。报导表示,苹果也正在降低对合作伙伴鸿海的依赖。以往苹果有高达9成的手持式装置制造代工委由鸿海,现在比重调整到约2/3。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭