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[导读]为中国市场实现车联网社会作贡献

阿尔卑斯阿尔派株式会社(社长:栗山 年弘、总部:东京(下称“阿尔卑斯阿尔派”)为智能交通/智慧城市和无人驾驶领域开发出Cellular V2X All in One模块“UMCC1系列”。并于2020年7月开始了量产。

第五代移动通信系统(5G)具有超高速、超低延迟、多点同时连接的特点,作为一门今后社会基础设施的支柱技术而令人期待。从2019年起,世界各国都在加快建设通信环境和开发相关技术等,预计今后迈向社会展开应用的步伐将越来越快。特别是作为下一代移动通信系统的杀手级应用,为实现安全舒适的无人驾驶而应用至车联网领域尤为受人关注。其中Cellular V2X是车联网的重要应用之一,目前中国正在为未来的5G服务应用而在推进第四代移动通信系统(4G:LTE)的实用化。可以毫不夸张地说,在基于Cellular V2X的车辆间(V2V)及车辆与基础设施(V2I)等互联的商用化进程中,中国在市场规模、网络建设等方面走在世界的前列。

阿尔卑斯阿尔派为了应对市场的发展而为中国市场开发了Cellular V2XAll in One模块“UMCC1系列”,并于2020年7月开始量产。该模块是符合3GPP※1Rel.14标准的同时,将应用处理器及V2X协议栈作为标配的All in One型,可减轻车载单元侧的HOST CPU负载。此外,由于内置了模块用电源电路(PMIC※2),可在一个平台上方便地完成车载单元从单功能到高功能的系统扩展。而且还配备了“Evaluation Board & Evaluation Kit(Cellular V2X模块评估套件)”可供客户进行产品评估,有助于减少单元设计的开发与评估工时。

并且,此模块是由阿尔卑斯阿尔派与在2018年11月签署了战略合作伙伴协议的中国大唐电信(大唐电信科技产业集团)集团下的上市公司大唐高鸿(大唐高鸿数据网络技术股份有限公司)共同开发,专为Cellular V2X市场打造。此外,该模块还进行了IMT-2020※3实证实验,实现了高互联性与可靠性验证。

阿尔卑斯阿尔派通过本模块的市场投入,加快面向中国市场和未来全球市场的5G模块产品开发,同时致力于进一步强化联网领域的产品实力。此外,作为数字舱构想中的解决方案核心技术,将融合HMI(Human Machine Interface)和感应技术,实现新一代汽车社会的舒适用户体验。

※1 3GPP (Third Generation Partnership Project):研究和制定下一代移动通信系统规范的标准化项目

※2 PMIC(Power Management IC):将多路电源轨与电源管理功能内置在单个芯片中的集成电路

※3 IMT-2020 (International Mobile Telecommunications-2020):由国际电信联盟 (ITU)的ITU Radiocommunication Sector (ITU-R)发布的5G网络、器件和服务相关标准

<面向联网汽车领域的产品推广示意图>

<方框图>

<Evaluation Kit>

【主要特点】

小型且互联性卓越的All in One型

① 面向中国 符合3GPP Rel.14(PC5 mode3)

② 搭载应用处理器与V2X协议栈

③ 内置电源电路(PMIC)

④ 支持双天线(多点接收、单点发送)

【主要用途】

・远程信息控制单元(TCU)

・V2X车载单元(OBU)

・V2X 路边单元(RSU)

【销售计划】

开始量产:2020年7月

月产量:20万个(2021年1月)

开发:技术本部 古川开发中心(宫城县大崎市)

生产:中国大连工厂(辽宁省大连市)

【主要规格】


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