当前位置:首页 > > 21ic电子网
[导读]这些情景都太真实了!

总体 vs. 硬件


PCB:“尼玛,你又要改方案?兄弟我才把器件布局好。”

总体:“原来的方案真的要变,考虑到散热,需要改封装。你现在的布局需要修改啊!”

PCB:“这板子根本布局放不下去!”

总体:“我自己放过了,可以的。”

PCB:“你考虑过走线吗?这么布线需要多层板,要埋盲孔。”

总体:“不能使用多层板,要考虑到成本。现在做板子的钱还不能够报销。”

PCB:“You Can You Up, No Can No BB.”

总体:“你不服,咋地?”

哈哈,搞硬件的跟谁都有仇……


机械结构 vs. 硬件


结构:"如果车模上的结构可以随意变大,我难道不会给你搞个足够大的吗?"

PCB:"如果电路元器件都像搭积木一样随便积极,我不会给你搞个足够小的吗?"

结构:"听说你们PCB设计,跟那乳沟一样,挤挤就有了。你克服一下。"

PCB:“你.....我.......”


哈哈,搞硬件的跟谁都有仇……


软件 vs. 硬件


软件:“你这电路板有问题,调不通!”

硬件:“毛?你最好重查你的代码,绝逼有错!”

软件:“屁!就那么点代码还能出错?”

硬件:“扯!这条线路总共就几条线,我都查过了好几遍,有错我能不知道?”

软件:“别和老子扯犊子。就是你电路有问题。”

硬件内心:“滚!我送你离开,千里之外。”


哈哈,搞硬件的跟谁都有仇……


总体 vs. 硬件


总体:“你选的这个电源方案怎么样?”

硬件:“性能没问题,面包板上测试过了。”

总体:“好!把它布局在30×15mm的电路板内!”

硬件:“布不下,需要考虑到器件散热和干扰问题。”

总体:“别瞎BB。如果布不下,就把你布进去!快点。”

硬件:“It is up to you!”


哈哈,搞硬件的跟谁都有仇……


 热设计 vs. 硬件


硬件:“我们刚刚出了一个新方案,你帮助再热仿真一下吧。”

热设计:“过不了!”

硬件:“你仿过了吗?”

热设计:“我用脑袋仿过了。你过不了,需要降规格!”

硬件:“你是不是非要哥哥我用热风枪给你脑袋加热你才能仿那?”

哈哈,搞硬件的跟谁都有仇……

热设计:“你这个散热过不了。”

硬件:“你就加一个散热器呀。”

热设计:“你这个尺寸,散热器标准库中没有合适的呀。”

硬件:“加个铜皮不就可以吗?”

热设计:“铜皮?库里面更没有了,我怎仿那?”


采购 vs. 硬件


PCB:“终于盼到器件买回来了。我把器件的封装建好,刚刚布完了线。”

采购:“商家说原来封装的器件没了,我就买回来另一个封装同型号的。”

PCB:“大哥,换封装,你就不能早告诉我一声?”

哈哈,搞硬件的跟谁都有仇……


... vs. X vs. Y vs. Z vs. ...


领队:“你这个EMC措施太复杂!这么多防护和步骤,现场比赛很容易出问题。”

EMC:“没办法。不搞这么多,干扰无法解决。这主要是PCB结构设计有问题,器件拥挤,方位错乱。”

PCB:“如果我能够有足够空间布板的话,我才不会费劲将这些器件拥挤在一起呢。这主要是机械结构给我留的空间太小了!”

结构:“车模就那么大,还需要放那么多的传感器。哪有空间留给你布电路板那?这主要是设计传感器的问题,非要安装这么多传感器及其支架,少一点不行吗?”

传感器:“就这些传感器,搞控制算法的还嫌不够呢!本来还可以通过选择小的传感器减低体积,但搞算法的嫌弃小的传感器精度不够啊!”

算法:“没有这么多高精度传感器,车模就是瞎子。我们编算法的再灵巧,也难为无米之炊呀。这主要是队长要求车模要跑得快。如果车模慢慢的跑,只要几个低精度的传感器也就可以了。”

领队:“说来说去,最终是埋怨要求车模跑得快。我跟你们有仇啊?如果车模跑得慢,我可没脸去参加比赛。”




版权归原作者所有,如有侵权,请联系删除。

哈哈,搞硬件的跟谁都有仇……

免责声明:本文内容由21ic获得授权后发布,版权归原作者所有,本平台仅提供信息存储服务。文章仅代表作者个人观点,不代表本平台立场,如有问题,请联系我们,谢谢!

21ic电子网

扫描二维码,关注更多精彩内容

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭