高通推出第4代骁龙汽车数字座舱平台

近日，高通技术公司在其以“重新定义汽车”为主题的线上活动中，推出了下一代数字座舱解决方案——第4代高通骁龙™汽车数字座舱平台。

在高复杂性、成本以及对中央计算整合性能的需求驱动下，汽车数字座舱正在向区域体系电子/电气（E/E）计算架构演进。第4代骁龙汽车数字座舱平台被打造为具备相同属性且多用途的解决方案，以支持向区域体系架构的转型，作为高性能计算、计算机视觉、AI和多传感器处理的中枢，通过灵活的软件配置，满足相应分区或域在计算、性能和功能性安全方面的需求。

据悉，全面可扩展的全新数字座舱平台支持全部3个骁龙汽车层级，包括面向入门级平台的性能级（Performance）、面向中层级平台的旗舰级（Premiere）以及面向超级计算平台的至尊级（Paramount）。全新数字座舱平台采用5nm制程工艺，为汽车制造商提供业界性能最高的SoC（系统级芯片）之一，同时具备低功耗和高效散热设计，满足用户对下一代座舱体验的需求。该平台支持高通车对云服务的Soft SKU功能，可通过OTA升级让消费者在硬件部署后及汽车整个生命周期持续获取最新特性和功能。凭借增强的功能，全新数字座舱平台成为目前汽车行业最全面的解决方案之一，旨在提供卓越车内用户体验以及安全性、舒适性和可靠性，为汽车行业数字座舱解决方案树立全新标杆。

全新的骁龙汽车数字座舱平台，旨在提供可扩展和灵活的软件支持，并支持基于虚拟化技术和容器化软件配置的多个上层实时操作系统。其支持多个ECU和域的融合，包括仪表盘与座舱、增强现实抬头显示（AR-HUD）、信息影音、后座显示屏、后视镜替代（电子后视镜）和车内监测服务；同时，全新平台还提供视频处理能力，支持集成行车记录与监视功能。全新平台的全部层级均采用相同的软件架构和框架，可降低开发复杂性、缩短商用时间，帮助汽车制造商为不同汽车层级提供一致的用户体验并最小化其维护成本。

高通技术公司推出的业界领先的汽车解决方案持续获得成功，今年全球众多的量产车型将搭载第3代高通骁龙™汽车数字座舱平台。在此基础上，第4代骁龙汽车数字座舱平台增强了图形图像、多媒体、计算机视觉和AI等功能，旨在支持业经优化的、情境感知且具备自适应能力的座舱系统，可根据驾乘者的偏好不断演进。全新平台采用第6代高通Kryo™ CPU、高通Hexagon™处理器、多核高通AI引擎、第6代高通Adreno™ GPU，以及高通Spectra™ ISP，提供真正的平台级芯片。

全新平台提供以下多样化功能：

1、高性能计算：第6代Kryo CPU旨在提供下一代汽车数字座舱计算所需的能力和性能，支持多种虚拟机，提供域融合所需的隔离。

2、丰富的图形图像和多媒体支持，打造沉浸式车内体验：随着按需媒体消费和OTA应用内容的不断增长，下一代汽车将采用面向媒体、导航和高清仪表盘的多个高分辨率显示屏，同时仍需要若干较低分辨率的显示屏，比如有相应安全要求的柱式或镜式显示屏。第4代数字座舱平台优化了最新一代Adreno GPU，支持高性能低功耗图形图像、视频及显示处理单元，可渲染多个高分辨率显示屏，提供卓越的可视化3D图形图像，使驾乘者能够在不同显示屏上体验顶级娱乐内容——乘客既可以在不同显示屏上共享相同的娱乐体验，也可以独享自己的高分辨率显示屏和媒体内容。

全新平台采用增强型像素处理功能，支持多路高清摄像头接入，经过拼接和处理，可支持车内或汽车周围环境的可视化。此外，全新平台可通过串行接口支持高达16路的摄像头接入，并可通过以太网接口支持更多摄像头。视觉和多媒体处理单元在性能和安全上的提升，旨在为未来座舱提供全方位媒体体验，同时保障驾乘者的安全性与舒适性。

3、高度直观的AI体验：利用先进的AI引擎，支持驾乘者的个性化设置、车内虚拟助理、自然语音控制、语言理解、驾驶员监测、驾乘者识别，以及自适应人机界面。AI引擎支持系统持续学习并适应驾乘者偏好，不仅覆盖媒体或信息影音内容，还包括汽车控制功能，如座椅和后视镜位置、HVAC（空调控制）、不同座椅的温度个性化设置、音频内容及音量偏好，为驾驶员提供符合其喜好和车辆氛围的交互界面。

4、情境感知和安全增强功能：面向智能、免干扰的驾驶辅助系统，包括车内监测、儿童和驾乘者识别，以及通过物体检测功能提升路侧安全的超高清环视监控。通过采用AI引擎和ISP模块，该平台可支持车内和外部摄像头集成，为确保驾乘者的安全性和舒适性提供基础支持。这一安全基础覆盖关键计算模块，通过集成式安全管理程序得以强化，从而提供域融合所需的更高级别ASIL（汽车安全完整性等级）。

5、沉浸式音频：旨在提供卓越音频体验，包括针对每位用户定制的个性化多音区、清晰的车内通信以及主动降噪与回声消除，第4代平台集成的强大音频子系统可提供引擎和道路噪声抑制功能。

6、连接支持：预集成Wi-Fi 6和蓝牙^® 5.2，提供顶级车内无线体验，包括热点、高速游戏以及无线Android Auto™等手机镜像技术。

7、车载网联和蜂窝车联网（C-V2X）支持：预集成支持C-V2X技术的高通骁龙™汽车5G平台，提供针对无缝流媒体传输、OTA升级和数千兆级上传与下载功能所需的高带宽。

8、软件支持：可扩展的软件架构和多板级支持包（BSP）配置：

◆ 上层操作系统（HLOS）和应用程序的架构和分发：Android车载嵌入式操作系统和谷歌汽车服务（GAS），Linux、Yocto和车规级Linux（AGL），基于AliOS的斑马智行，webOS Auto和其它AOSP分发版；

◆ 实时操作系统（RTOS）：黑莓^® QNX^® 和QNX^® OS安全版，Green Hills Software INTEGRITY^®和u-velOSity™，以及威腾斯坦高完整性系统SAFERTOS^®；

◆ Hypervisors管理程序：黑莓QNX^® Hypervisor和QNX Hypervisor安全版，Green Hills Multivisor^®和u-velOSity™，以及OpenSynergy COQOS Hypervisors；

◆ Linux 容器化技术（LXC和其它容器化技术），包括提供并使用虚拟化和容器化组合，在混合关键架构中满足内存、性能和功能安全以及隔离需求。

高通技术公司高级副总裁兼汽车业务总经理Nakul Duggal表示：“汽车制造商为其客户创造独特、差异化、品牌化体验的需求日益增长，数字座舱已成为这类体验的代名词。通过第4代骁龙汽车数字座舱平台，我们致力于提供业界最先进的数字座舱解决方案，旨在彻底变革驾驶者、乘客、后排娱乐及情境感知的体验，同时通过计算、性能、AI和安全的融合来帮助汽车制造商应对向区域体系计算架构的迁移。我们计划继续支持汽车制造商在多样化的汽车细分市场中扩展此类性能强劲的汽车座舱，并助力其普及先进的信息影音技术，让每一次的驾乘体验更加安全、舒适和个性化。”

据悉，全新数字座舱平台计划于2022年开始量产（SOP）。广泛的汽车生态系统可采用第4代高通骁龙™汽车开发套件（Automotive Development Platform，ADP）进行评估、演示并开发解决方案，该汽车开发套件预计于2021年第二季度就绪。