在汽车电子领域做到细分应用覆盖和领先，纳芯微携多款产品亮相上海慕展

纳芯微于2013年成立至今，已经成为了国产芯在信号链芯片领域的领先厂商。随着市场机遇的演化，纳芯微的业务重点也从成立之初的移动设备应用转移到了当前火热的汽车电子市场中，并且已经在车载传感器领域取得了一定的市场份额。当前随着纳芯微电子第二代隔离技术的突破，在汽车电子的隔离器应用中，也将赢得更多市场机会。在近日召开的上海慕尼黑电子展上，纳芯微携诸多汽车电子产品亮相，纳芯微电子CEO王升杨也和记者进行了精彩的分享。

汽车行业“冰火两重天”，为国产芯片造就机会
据王总分享，当前汽车行业面临着冰火两重天的局面。“火是因为现在全民在造车，很多大家耳熟能详大、但之前完全不在汽车领域的大公司，也纷纷宣布要开始造车。冰在于从从去年下半年开始整个汽车产业链供给的情况，尤其芯片供给情况非常艰难，这导致了很多汽车车厂最近都面临着极大地挑战。”正如王总所说的，随着诸多新势力造车势力的入局，尤其是电动汽车行业正面临着诸多新的增长机会。为了实现更好的驾乘体验，新的电动汽车上自动驾驶、驾驶辅助、智能座舱等模组越来越多，因此所需的芯片产品的类型和数量也越来越多，这本身是一个很大的驱动力。另一方面为了获得更好的产业链把控力，新势力也更倾向于向国内的IC公司进行芯片采购。而缺货，是全球车企当下面临的一个亟待解决的问题。这也给国内IC厂商造就了很好的机会去开拓更多市场份额，进入之前没有机会进入到的客户供应链和领域中。

纳芯微CEO王升杨

虽然市场有点过热，但王总表示这是一个需要经历的发展阶段。”这两年不光汽车行业拥挤，芯片设计行业也很拥挤，但是我觉得这对整体产业发展来说未必是坏事情。像当年的互联网行业发展也一样，任何一个行业的发展会经历这样一个曲线，先是过热，然后大量资本、人才会涌入到这个当中，这个过程当中一定会产生非常激烈的竞争，最后可能会产生泡沫，也可能会有很多的企业被淘汰掉。但是这个过程当中会完成对行业的洗牌，最终会形成未来这个行业的头部企业，顺便这个过程当中也完成了对整个行业的重构，汽车行业其实在经历同样的事情，包括国内的芯片设计行业也在经历同样的事情。“所以对于一些一直在踏踏实实做技术沉淀的IC公司而言，当下是一个非常好的切入时间点。

根据王总的分享，目前纳芯微营收的一半以上来自隔离与接口产品；另外一部分来自传感器产品，而在传感器产品的出货中，大约一半来自汽车和工业，另外一半来自纳芯微最早期的消费类传感器应用。接下来，纳芯微主要的增长点将放在汽车电子领域的信号链产品、隔离产品和传感器产品，细分到诸多相关的汽车电子应用中。

围绕汽车应用场景做深入布局
纳芯微最先进入汽车领域是通过压力传感器产品，包括刹车压力传感器、机油压力传感器、空调压力传感器等，目前国内东风汽车、上汽等主力车厂都已经占据了一定的量产份额。目前纳芯微在汽车传感器上的优势在于产品覆盖范围很宽，例如压力传感器从1%大气压到10MPa大气压的量程的应用都有覆盖。另外在磁力传感器、轮速传感器、电流传感器和车载温湿度传感器上也都有诸多不同型号的产品覆盖。
近几年来，纳芯微围绕着隔离新产品也已经有一些布局，当前纳芯微的隔离技术已经演化到了基于Adaptive OOK调制技术的的第二代增强隔离技术，在包含隔离耐压、CMTI、传播延时等所有的隔离性能指标上能全面达到行业内的领先水平，并且已经构建了完整的隔离和接口产品阵营，目前市场上 比较热门的几款A0级新能源车上也都使用了纳芯微的隔离产品。另外在纳芯微大的泛能源应用布局中，电动汽车相关应用也有诸多产品。据王总分享，纳芯微将电源相关应用、电力和光伏相关应用和新能源车的应用，都拉到一个叫做泛能源的大应用领域里，整个能源市场未来有非常有增长潜力。

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目前国产IC公司都面临着很好的机会，随着国产替代、新基建、碳达峰等推动力的影响，整个市场供不应求。纳芯微已经在信号链领域沉淀了多年的技术，当前借着汽车电子和储能市场的增长，也将继续发展获得更多市场份额。