ETC真的有我们想象中的那么好吗？为啥有的人不愿办理？

在我国，由于我们人口基数众多，汽车的保有量也是非常的庞大，在这样的大环境下我们许多的人都会有一个心里就是从众心理，大家会看到有几个人办了ETC哎呀自己也办一个吧，虽然不太了解有什么好处，但是已经有那么多人去办了肯定是不会吃亏的，自己不办就太赶不上“潮流”了。

其实这种情况大可不必，首先我们要知道的就是一点，各大或国办或私立的银行，是在我国交通部的默许下去进行的，会主动向我们这种客户去推销自己家的ETC。ETC虽然听上去又“高大上”又方便，但对于我们平时不怎么出门的人来说，根本没有很大的作用的。

为了吸引客户，许多银行都给出了“大折扣”，例如高速ETC折扣10%和15%，但是我们都知道官方ETC折扣是5%。如果银行提供的折扣更高，则车主必须小心。毕竟，羊毛在羊身上。尽管现在正在利用它，但将来仍有可能等待我们跳进来。车主必须注意这一点。

新生事物的出现自然要经过磨合，很明显， ETC要磨合的地方确实有很多，各种问题接踵而至。其中有一种非常奇怪的现象，即是高速入口， ETC通道空空如也，人工通道却排起了长队，车主接连感慨，压根不敢再用 ETC了。

ETC当然更方便，但是不能用于多种目的。如果要更换汽车，将涉及取消和重新处理的问题，因此在处理时，我们最好向工作人员询问ETC的注销帐户的方法是什么?否则，换车会带来很多不便。

其实ETC也有很多的没有解决的弊端的，比如说最普遍的一个问题就是当自己办理了ETC业务的时候，后面又一辆车并没有办理这个ETC的业务，但是他的车就紧跟着你的爱车的后面，跟你紧贴在一起，在栏杆抬起来的一瞬间就加油跟你一起通过。由于没有办理ETC的业务，所以她不用缴费，而且这个费用还是要你来给他出，他要是比你在高速上面开的远，这个多出来的费用只能由你来承担，这是因为ETC它毕竟是一个无人监管的无人收费，所以这个弊端是所有ETC持有者最烦恼的一点。ETC还有一个不是很人性化的要求就是，你必须要一次性的在你办理ETC的那张银行卡里存储一定的金额。

那么原本一切为方便设置的 ETC，为什么会这样呢?

ETC明明有这么多的好处，为啥还是有大多数人不去办理呢?其实我们要知道，在我国人口基数众多，虽然适合办理ETC业务的人有很多，但是跟众多拥有汽车的家庭来说，还是不成比例的。他们毕竟还是少数，我们一个城市里的人绝大多数的人买了汽车，其目的也只是在自己所在的城市里当一个代步的工具而已，一年可能也出不了几次远门上不了高速，有的可能就不上高速，而且现在许多的家里都开始买电动汽车，这种汽车也不太适合跑远门，因为充电站还不是很普及。

其实造成这种情况主要有以下几点：

一、空车重车贵，以前是按车重计费，空车重车的计费有很大差别，现在可以按车型计费，即使空车重车也一样计费，通过 ETC通道计费甚至比以前重车还贵。二、往返价格不同，不同地区会有不同的收费标准，而现在 ETC价格不是按传统的最短路径计价，而是按实际行驶的距离计价。关于如今的 ETC使用情况而言，你怎么看待这件事?欢迎下方留言评论，说一说各位的具体想法，以及建议相关部门如何改善?

尽管有很多免费的ETC例程，但是您可以在完成过程并高速运行后找到它。这个真的很酷!您不必再排队就可以通过大门，您可以在两秒钟内通过。在申请ETC之后，许多车主表示他们爱上了高速行驶。毕竟，从一个省到另一个省，低速和高速之间的距离是不一样的。一点点，在高速公路上行走既快又好，节省了大量时间。但是，长时间开车后，车主不可避免地会感到疲倦，而开车超过4小时甚至是疲惫的驾驶。这时，如果车主不休息，那是非常危险的。您的反应不仅会减慢，而且在开车和想睡觉时也会分心。这样，您可以想象会发生什么痛苦的教训。