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[导读]即使车辆停泊和发动机关闭的情况下,仍可减少工作的 ECU 待机电流。其先决条件是选择低功耗的电源 IC 和主要组件(例如 MCU)。


全球最低(*)的电流消耗
用于构建超低功耗的 ECU

发动机关闭时运行的理想选择

即使车辆停泊和发动机关闭的情况下,仍可减少工作的 ECU 待机电流。其先决条件是选择低功耗的电源 IC 和主要组件(例如 MCU)。

S-19315 / 6 系列实现了全球最低(*)的 2.0μA 典型值(S-19316 系列典型值为 2.2μA)的低自耗电流,这也是降低 ECU 待机电流的理想选择。

此外,45V 高耐压的 SENSE 引脚可以直接连接至 12V 电池以进行电压监視。

小巧的 SOT-23-5(2.8 x 2.9mm)亦可减少安装空间。

快速检测和稳定输出,确保轻载下的设备安全

业界最快(*)的检测

S-19315 / 6 系列能高速检出监视对象异常之处,这对于及时检测监视对象的异常是必不可少的。

检出低电压时的動作

•S-19315 系列:停止 LDO 的输出

•S-19316 系列:维持 LDO 的输出

即使在极轻负载下,也能确保稳定的输出

传统电源 IC 中,下游器件有时会因为轻负载导致的电源 IC 输出电压升高而损坏。

即使在几乎没有负载的情况下,S-19315 / 6 系列的输出电压始终保持恒定。

S-19315 / 6 系列可以向在轻负载下工作的 MCU 和传感器提供稳定的电压。

根据应用选择适合系列

解除电压、检测电压可分别设置

S-19315 / 6 系列检测电压和解除电压的滞后幅度可以在 3.0V-11.3V 范围内设置为 5% 到 30%。

选择最适合的监控需求 LDO 系列

▶S-19315 系列:监控 SENSE 引脚连接的电压

可连接并监视目标电压位置。 可以上下监视输入电压和输出电压。

▶S-19316 系列:监视内部 LDO 的输入电压

可以快速检测输入电压中的电压降。

应用

在车辆停泊时间歇性操作的设备
(发动机关闭)

•EFI(Electronic Fuel Injection 电子燃油喷射)

•BMS(Battery Management System 电池管理系统)

•Door handle sensor(门把手传感器)

● 有關时间管理的应用

•仪表

•导航系统

•TCU(远程控制单元)

车载用 具有复位功能的稳压器系列

特点


换一批

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