国外这些国家也在重视RFID技术的应用

2020年底，马尼拉市政府为无线射频辨识(RFID)标签的安装提供免下车直通服务，因为中央政府的目标是实现100%无现金的收费公路支付计划。马尼拉市长莫仁诺表示：“通过北吕宋高速公路(NLEX)、苏比克-克拉克-丹辘高速公路(SCTEX)、马尼拉-甲美地高速公路(CAVITEX)和甲美地-内湖高速公路(CALAX)的车辆被规定必须安装所谓“轻松上路”的无线射频辨识(RFID)标签可以透过免下车直通服务方式，向上述公路负责管理公司办理安装。”

美国农业部动植物健康检查局(APHIS)在审查了944条公众评论后，回应了2020年7月的一份关于批准将RFID作为官方耳标用于牛的州际运输的提案通知，并决定将制定法规程序用于与本提案有关的未来行动。据APHIS称，最初的通知将不会最终确定，所有目前APHIS已批准的识别方法可能会被用作官方识别，直到下发进一步的通知。美国农业部将“官方耳标”定义为由APHIS批准的带有单个动物官方身份编号的识别标签。根据现行法规，此类标签可作为官方标识使用，目前的选项仅包括可视的金属和塑料标签，以及RFID标签。关于牛的动物疾病可追溯性(ADT)法规仅适用于在州际贸易中迁徙的18个月以上的属性完整的肉牛，用于展览、牛仔竞技和娱乐活动的牛以及奶牛。

海廷克还说，随着疫情的结束，MS Mode期望网上购物会继续保持强劲势头，因为顾客现在已经习惯了提前上网浏览，所以来到线下商店的顾客将比以往任何时候都更了解自己的需求。其实在疫情暴发之前，该公司就已经计划部署RFID用来提高库存的准确性。他回忆道，RFID技术的应用始于大约五年前，当时MS Mode开始与Nedap就商业案例进行合作，通过给每件衣服贴上标签，零售商可以追踪每一件物品的库存，从而减少缺货的风险。Cool Investments的另一个品牌——荷兰时尚零售商America Today一直在使用RFID跟踪库存。基于其成功的经验，MS Mode现在选择在不进行试点的情况下推广这项技术。此次推出将从三家商店开始进行一些流程和程序的早期测试，以便商店人员可以轻松适应整个公司的技术。海廷克说:“我们希望将这些经验应用于我们所有的门店。”

自2020年12月1日起实施无现金交易，菲律宾国内收费公路上超过90%的交易都是通过使用无线射频识别(RFID)标签完成的。在会上，收费公路监管委员会执行主任萨礼斯说，据报告(截至2020年12月8日)，已安装了逾370张无线射频识别标签，而项目刚开始时只有140万张。高速收费监管委员会发言人科普兹(Julius Corpuz)解释道，如果车辆没有安装RFID或RFID账号余额不足，高速收费口的栏杆将无法自动升起，这也会导致高速公路的交通拥堵。他补充道，这一惩罚措施是“一个合理的处罚和警告”，因为在头两次违规时，高速运营商只会给驾驶口头警告，而且驾驶者可以对违规罚单进行申诉。菲律宾交通部(DOTr)表示，在实施这一政策之前，该机构已经指示高速公路运营商确保其RFID无现金通道已经做好充分准备。

MS Mode的主要目标是让RFID系统在其所有门店运行。MS Mode将探讨RFID是否可以部署在其配送中心，实现商品的自动化接收入库。海廷克说:“在不久的将来，我们将研究是否可以通过使用智能镜子、移动支付和自助结账来改善顾客体验以及是否可以使用RFID来加强损失预防。”这项计划从比荷卢市场开始，然后将陆续在其他国家的商店推出。首批部署预计将于2021年9月投入使用，11月全面推出。Nedap将通过其“培训师”的概念为商店经理和员工提供培训。在这种模式中，Nedap与它所称的“冠军商店”合作，将前三家商店的技术用于提供培训，然后由该团队培训整个公司。”在这之后，巴克说，冠军商店将对区域商店进行培训，区域商店将对自己区内的其他商店进行培训。