关于节气门位置传感器的工作原理以及故障解析

人类社会的进步离不开社会上各行各业的努力，各种各样的电子产品的更新换代离不开我们的设计者的努力，其实很多人并不会去了解电子产品的组成，比如节气门位置传感器。

节气门位置传感器工作原理

节气门位置传感器的原理实际上是一个滑动变阻器。踩油门时，怠速信号线断开，滑动变阻器也转动。电脑检测电压值，得到的数据由电脑进行对比分析，控制基本喷油量。

两个节气门角度位置传感器是可变电阻型的。负责将节气门位置信号反馈给系统。

一个电子节气门的电阻值线性增加，另一个电子节气门的电阻值线性减小。由此产生的电压信号(节气门位置信息)发送给发动机控制单元，以反映节气门开度和开度的变化，用于处理信息和控制节气门，并能够将节气门位置信息反馈给发动机。控制单元形成闭环控制。这样，当控制单元向调节电机发出指令时。电机根据传感器反馈的信息正确旋转和定位节流阀板。安装了两个传感器以确保准确性和备份。

节气门位置传感器进入失效保护

1) 当一个传感器报告故障时，系统将使用另一个传感器信号。对油门踏板的反应保持不变，只是加速较弱，换档有冲击，巡航系统关闭。EPC故障灯亮，故障代码被存储。

2) 当两个信号都中断时。 发动机以1500r/min左右的速度运转。踩油门踏板没有反应，EPC故障灯亮，故障代码被存储。

注：节气门位置传感器、怠速气门、节气门体为一体式结构。当节气门位置传感器或怠速控制阀出现故障时。应更换节气门体组件。

节气门位置传感器的作用

节气门位置传感器电阻的作用是将节气门的位置或开度转换成电压信号，传送到电控单元，作为电控单元判断油门运行状况的依据。发动机，实现不同节气门开度下的喷射。控油。节气门位置传感器有线性、通断和集成(通断和线性可变电阻器)三种类型。节气门位置传感器安装在节气门体上，与节气门联动。节气门位置传感器电阻器位于滑动电位计内。电位器的滑动触点由节气门轴驱动。不同的节气门开度和电位仪表的电阻值不同，使节气门的开度转换成电阻或电压信号送入微机。

微机可通过节气门位置传感器获得表示节气门所有开度从全关到全开的连续变化的模拟信号，以及节气门开度的变化率，从而更准确地判断发动机工况，提高控制精度和效果。为了准确检测怠速工况(节气门全关状态)信号，集成的节气门位置传感器具有怠速触点。当油门完全关闭时，怠速输出触点接通，传感器输出怠速信号。此时，电控单元会指示喷油器增加喷油量，使混合气变浓。

节气门位置传感器坏了有什么现象

节气门位置传感器也称为节气门开度传感器或节气门开关。它的主要功能是检测发动机是处于怠速状态还是负载状态，是加速状态还是减速状态。它本质上是一个可变电阻器和几个开关，通常安装在节气门体上。

节气门位置传感器是摩擦件，也是易损件。如果节气门位置传感器坏了，会出现两个问题：一是车辆怠速不稳，因为传感器通过两个触点检测发动机的实时状态。一旦出现问题，怠速时会很不稳定。二是汽车无法启动。即使启动了，也经常会卡顿。 如果经常遇到这两种情况，说明油门位置传感器坏了，车主需要及时更换传感器，以免对自己的爱车造成其他不必要的影响。

本文只能带领大家对节气门位置传感器有了初步的了解，对大家入门会有一定的帮助，同时需要不断总结，这样才能提高专业技能，也欢迎大家来讨论文章的一些知识点。