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[导读]停车难、充电难?从7月1日起,北京将正式实施《停车场(库)运营服务规范》,凡是占用电动车位不充电的,将采取加价收费的管制措施!

不能顺利续电,一直是电动汽车出远门的痛点。不过,这个难点将在下个月有望得到解决。

从7月1日起,北京市《停车场(库)运营服务规范》(以下简称《规范》)将正式实施。《规范》中不仅明确要求停车管理员要进行分类停车引导,还首次提出对于占用电动汽车泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车,可采取阶梯式价格标准进行收费。

同时,《规范》还提出,电动汽车泊位不少于10%、燃油车占电动车泊位,停车场可多收停车费。

(资料图)

另外,《规范》对电动汽车充电设施和泊位也提出了明确要求。其中,具备电源条件的既有公共停车场、P+R停车场应按照不低于10%车位比例配建公用充电设施。公共停车场、P+R停车场按照不低于10%车位比例设置电动汽车泊位,按照不少于1个专用泊位的原则划定电动汽车专用泊位。

当然,停车管理员要对燃油汽车和有充电需求的电动汽车进行分类停车引导。对于占用电动汽车普通泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车,可采取阶梯式价格标准进行收费,单位时间收费最高不超过普通车位当前收费标准的150%。

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