美的、旷视和BMW是如何发力智慧物流的？

经过多年发展与布局，美的已形成全方位、立体式市场覆盖。早在2014年，美的提出了“一盘货”战略，从探索渠道供应链的变革，到实现数字化供应链升级、赋能，并搭建起现代物流管理的“美的模式”。

美的依托“一盘货”，推动统仓统配战略“落地”，让各渠道货物的得以统一配送，支撑集团供应链高效运营。如今，美的“一盘货”的实践沉淀出一套方法论，整合C端、B端资源，广泛推广至家电、3C、家居等行业，而旗下智慧物流公司安得智联营收规模也达到了百亿元，成绩瞩目。

在推动集团T+3业务模式变革背景下，美的率家电行业之先“落子”物流产业。其中，旗下公司安得智联科技股份有限公司(以下简称“安得智联”)扮演了重要“角色”。

“在美的依托智慧物流实现‘一盘货’的过程中，安得智联更像是一个‘托盘商’。”安得智联产品技术中心总监羌磊如是概括了公司的“形象”。

为支撑集团高效运转、发展提质，2014年，美的基于智慧物流的布局之上，提出了“一盘货”的概念。

何为“一盘货”?据悉，所谓的“一盘货”，旨在推动物流管理迈向集约化发展。其中，最为核心的举措就是推动“统仓统配”，即整合各个渠道仓库的同时，对经销商库存进行集中的管理，以实现各渠道的货物能进行统一配送。

“之前美的不少经销商、运营商会各自找各自的物流公司，找各自的仓库、运输配送等，但是每一条线、每一个点的量相对来讲不多，造成的结果就是物流管理单位成本比较高。”羌磊称，推动“一盘货”后，将这些分散、粗放物流管理汇集起来，由安得智联进行集中“托盘”，对物流进行统一、全国性的管理。

旷视智慧物流解决方案落地无锡梦燕品牌管理有限公司(以下简称“梦燕”)。近日，记者走进梦燕，对其物流自动化流程进行了深度探访。

根据燕梦提供的数据显示，相比于旧仓，物流中心的新仓在每日可支持出货量提升5倍的情况下，仓库空间利用率提升3倍，人员减少40%，并且大大降低工人劳动强度，拣选人员微信步数从过去50000步/天减少到20000步/天。

每天数万件商品分发600个渠道，梦燕开启转型

旷视智慧物流解决方案中心负责人白建宏表示：“服装行业不管是零售端、生产制造端还是仓库作业，相对来说属于劳动密集型行业，很多工作都属于简单重复劳动。近年来随着劳动力成本上升、服装产业结构调整、消费方式多元化等因素影响，服装行业自动化、数智化转型已经迫在眉睫。”

“梦燕建设自动化物流中心的初衷是解决零售端周转问题”，梦燕总经理吴承淮介绍称，“此前，在集结交换时，经常出现物流存储空间不够、运转效率不高、爆仓等问题。为此，我们决定提升仓库面积，但了解到还可以通过自动化、数字化的改造提升整体效率。”

此外，吴承淮表示，梦燕的另一个初衷是，希望通过仓库信息化和物流集成仓库体系，倒逼前端业务摆脱惯性，走向更加标准化、规范化的操作，让每个岗位上的员工都按照标准执行，带动业务的优化和调整。

2021年7月30日，BMW合肥零件配送中心正式开业。作为BMW在华第六个零件配送中心，以及BMW在华第一个“绿色”库房，合肥零件配送中心投入运营后将辐射安徽、河南、湖北等中部七省，预计将占全国出货量的14%。合肥零件配送中心的建成，进一步完善了BMW在中国本土化物流网络，将有效提升宝马售后零件配送的能力和效率，从而节省经销商和客户的时间成本，增强客户对BMW品牌的认可。这再次体现了BMW扎根中国、致力于实现长期、可持续发展的坚定决心。

宝马始终将可持续发展作为公司战略的基石，这一战略也贯穿在合肥零件配送中心建设、运营等环节当中。合肥零件配送中心从2020年开始建设，初期正逢疫情停工2个月，最终克服重重困难建成，前后仅花费了12个月的时间。合肥零件配送中心是BMW在中国第一个符合LEED(Leadership in Energy and Environmental Design能源与环境设计先锋)认证级标准的售后零件“绿色库房”。优质的室内空气质量，充足的自然采光、通风，营造出更为舒适、自然的办公和生产环境。选购节能风机、水泵、LED照明以及动作感应系统优化能源利用，可谓将减碳节能落实到每一个建造细节。