摩根士丹利分析师近日发表公开评论称特斯拉卖软件收益最终将超过卖车

特斯拉一直通过软件向客户提供付费服务。从前年开始公司就对“高级连接”功能收取每月10美元的流量费用。特斯拉还通过其移动应用程序销售相应软件功能。但最近特斯拉又推出了每月199美元的完全自动驾驶（FSD）服务。因此，摩根士丹利分析师团队根据特斯拉电动车目前保有量及未来增长预估数量，得出了特斯拉经常性软件收入价值可能会超过其硬件业务的价值的结论。

三星电子加入自动驾驶激光雷达竞争大战，预计完整系统在2026年商业化落地

The Elec报道，三星电子近期已发力自动驾驶，开始研发激光雷达。激光雷达系统主要由计算芯片、脉冲激光器和探测器构成。三星系统LSI（Samsung's System LSI）已完成芯片研发工作，公司正在以飞行时间法（ToF）进行研发剩余两个部分。预计完整系统将在未来五年内完成，在2026年商业化落地。

国家发改委、国家能源局正式发布关于加快推动新型储能发展指导意见

7月23日，国家发展改革委、国家能源局正式发布关于加快推动新型储能发展的指导意见。该指导意见征求意见稿于2021年4月正式发布，是国家层面首次明确提出量化的储能发展目标，即到2025年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，新型储能装机规模达3000万千瓦以上；到2030年，实现新型储能全面市场化发展，新型储能装机规模基本满足新型电力系统相应需求，成为能源领域碳达峰碳中和的关键支撑之一。意见提出，坚持储能技术多元化，推动锂离子电池等相对成熟新型储能技术成本持续下降和商业化规模应用，实现压缩空气、液流电池等长时储能技术进入商业化发展初期，加快飞轮储能、钠离子电池等技术开展规模化试验示范，以需求为导向，探索开展储氢、储热及其他创新储能技术的研究和示范应用。