最新城际高速铁路建设情况

1. 前言

城际高铁、全称城际高速铁路，是指在人口稠密的都市圈或着城市带（城市群）中规划和修建的高速铁路客运专线运输系统，属于高速铁路的一种类型。城际高铁其主要特点是线路距离较短、列车班次公交化以及轨道系统所能允许的列车最大运行速度不低于250km/h。城际高速铁路作为我国新兴的轨道交通类别，兼有城际铁路和高速铁路的特征。

2. 城际高速铁路建设最新情况

（1）合肥

合肥目前在建的叫，巢马城际铁路，城市间高速铁路全长73.2公里，预计速度能到350km/h。当前很多城市的发展和资源没有达到建设城市间铁路的标准，同时也没有建设城市间高速铁路的财力，合肥优先满足了这些条件后，开始建设城市间铁路，虽然全长只有5个车站，但是踏出了城际铁路的新篇章。

（2）绍兴

绍兴为了全方位对接国家和省级大通道，构建完善绍兴市“两横两纵两联结”的综合立体交通通道，绍北通道-浙皖鄂通道、绍南通道 -义甬舟通道、绍西通道-苏浙通道、绍东通道-沿海（辅）通道。

“两横”：绍北通道对应国家级的浙皖鄂通道，东起宁波，经绍兴中心城区至杭州方向，连接宁波、绍兴、杭州等，是绍兴衔接宁波、杭州的核心通道，也是绍兴中心城区重要的横向运输通道和东西向对外客货运输主通道。

“两纵”：绍东通道对应国家级的沿海通道，北起嘉兴，经上虞、嵊州、新昌至台州方向，连接嘉兴、绍兴、台州等，是绍兴东部地区重要的纵向运输通道和南北向对外客货运输主通道。

“两联结”：绍嵊新通道自西北向东南连接杭州、绍兴城区、嵊州、新昌、台州，建成通道内各类交通干线项目。绍诸通道自东北向西南主要连接宁波、上虞、嵊州、诸暨、金华。

（3）深圳惠州

根据深圳公共资源交易中心在9月9日公布了深惠城际大鹏支线、深惠城际（前海保税区至坪地段）、深大城际（深圳机场至坪山段）工程投资+施工总承包的招标工作。这意味着，深惠城际大鹏支线、深惠城际、深大城际这三条备受关注的城际线路将要进入建设阶段了。

惠州规划形成“四主七辅”的铁路枢纽体系，夯实惠州在大湾区的重要铁路枢纽地位，同时在具备条件的铁路客站建设站内便捷换乘中心、旅游集散中心，推动铁路枢纽与城市交通融合发展。

使高速铁路形成“三横一纵”的主骨架，建成赣深铁路惠州段、广汕铁路惠州段、深汕高铁惠州段，融入京津冀-粤港澳主轴、长三角-粤港澳主轴，实现惠州-广州、惠州-深圳30分钟互通互融。

总结：

按照我们国家的《中长期铁路网规划》确定了高速铁路发展建设的总体格局，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。实现相邻大中城市间1～4 小时交通圈，城市群内0.5～2 小时交通圈。基本有能力上的城市都开始了火热的建设，为我们国家日益强大自豪。