当前位置:首页 > > 硬件助手
[导读]本文主要介绍RF天线的阻抗调试过程。RF天线的设计上一篇文章进行了大概的介绍,设计完成后具体的调试步骤如下:校准网络分析仪;通过网络分析仪测量阻抗;借助史密斯圆图进行阻抗匹配;选择合适的电容和电感焊接到PCB上;测量无线芯片的输出和输入是否满足要求。首先,测试之前需要使用校准套件...

本文主要介绍RF天线的阻抗调试过程。



RF天线的设计上一篇文章进行了大概的介绍,设计完成后具体的调试步骤如下:
  • 校准网络分析仪;


  • 通过网络分析仪测量阻抗;


  • 借助史密斯圆图进行阻抗匹配;


  • 选择合适的电容和电感焊接到PCB上;


  • 测量无线芯片的输出和输入是否满足要求。



首先,测试之前需要使用校准套件进行矢网校准,这一步是非常重要的,任何仪器的初始状态都将直接影响测量的准确性。校准完成之后,就选择测试点测量传输线的阻抗,为了保证测量的准确性和便捷性,会使用一个同轴线缆作为测试连接线,将同轴电缆的馈线焊接在模块对应封装上的ANT脚PAD上(射频模块的ANT引脚作为50Ω参考点),紧接着把对地的两个器件去掉,串联器件使用精度为1%的0Ω电阻替代(在焊接串联电阻时,不能使用焊锡直接短路,因为对高频电路来说,焊锡容易产生寄生效应,影响测量结果),天线焊接上,然后用矢量网络分析仪连接同轴电缆,测试传输线最原始的阻抗。如果射频模块端还包含射频开关及匹配网络。则把射频开关输出端作为50Ω参考点,此处接入网络分析仪分别测量传输线到天线的阻抗和传输线到芯片端口的阻抗。通过匹配之后,希望从该点往天线方向看进去是50Ω和往芯片方向看进去也是50Ω。选择这里作为50Ω参考点主要有两方面考虑:第一,该处到天线端是接收和发射的共同链路,只需要匹配一次,同时把天线对阻抗的影响也考虑了;到芯片端分别是接收和发射链路,需要分开匹配;第二,虽然匹配电路次数变多,但是每次匹配元器件数目少了,减少相互间影响,提高匹配效率。下面引用网上的例子,针对最简单的传输线链路(RF模块直接通过π型网络连接到天线),假设测试的传输线在470MHz(比如470MHz是射频模块发送的中心频点)上原始阻抗在(40.3 j13),接下来才是利用Smith chart匹配阻抗,传输线在470MHz的阻抗匹配到50欧姆。也就是通过Z1,Z2,Z3把阻抗由(40.3 j13)欧姆,匹配到50欧姆。



接下来在Smith chart上找到40.3 j13这个点。通过采用在史密斯圆图上并联电容,串联电容,并联电感,串联电感的方式,把原始阻抗点匹配到50欧姆,也就是红色大圆和蓝色大圆的交界点。



下图为串联电感,串电容,并电感,并电容的轨迹图。



最终通过并联一个34.8nh,串联一个10.4pf的电容,使得把40.3 j13的阻抗匹配到50欧姆。


在匹配过程中,选择元器件一般遵循以下几个原则:
  • 落地电容值不要过大,电容越大,容抗则越小,信号容易流入GND。


  • 电容、电感值不要过小,因为存在误差,容值、感值越小,误差影响越大,影响批次的稳定性。


  • 电容、电感选择常规值,方便替换和备料采购。没有完全匹配的就要选择相接近的参数值。把所匹配到器件值上到对应的位置,需要用矢量网络分析仪再次去验证,根据实际结果,再次进行器件值微调。



以上就是针对射频天线阻抗的大致调试流程。





本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭