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[导读]2021 年 9 月 23 日,比利时泰森德洛 - 全球微电子工程公司 Melexis 和基于摄像头的汽车车内分析软件的领先供应商 emotion3D 联袂推出基于 3D 飞行时间(ToF)传感器的驾驶员监测系统(DMS)演示装置,结合高精度 3D 眼睛定位,可实现增强现实平视显示器(AR HUD)动态校正。

2021 年 9 月 23 日,比利时泰森德洛 - 全球微电子工程公司 Melexis 和基于摄像头的汽车车内分析软件的领先供应商 emotion3D 联袂推出基于 3D 飞行时间(ToF)传感器的驾驶员监测系统(DMS)演示装置,结合高精度 3D 眼睛定位,可实现增强现实平视显示器(AR HUD)动态校正。

Melexis 和 emotion3D 的新型 DMS 模组涵盖了所有基本的 DMS 功能,如驾驶员睡意和注意力警告,可完美符合欧洲的通用安全法规和 EuroNCAP 的新测试标准的要求。此外,该演示装置还提供驾驶员面部特征的 3D 定位,如精确的头部方向识别和眼睛定位。这些是保证增强现实平视显示器(AR HUD)的最佳使用体验的前提。HUD 投影的物体需要针对现实世界的物体精确校正,并跟随驾驶员头部和眼睛的位置动态变化。

该演示装置由 Melexis 的 3D ToF 传感器芯片 MLX75027 和 emotion3D 的高级车内分析软件(E3D ICMS)构建的摄像头组成。该软件可以灵活地集成到指定的车规级 SoC 中。

“由于监管要求,将 DMS 集成到新车型中势在必行,增强现实平视显示器也越来越受到欢迎。我们的系统将二者完美结合,为汽车制造商提供了精度和成本效益极高的解决方案”,emotion3D 的首席执行官 Florian Seitner 表示。

Melexis 产品营销经理 Gualtiero Bagnuoli 谈到 ToF 技术的优势时表示:“我们将用于 HUD 的准确而可靠的 3D 眼睛位置检测与不受阳光干扰的视线和眼睛开闭检测相结合,实现了更精简的 DMS 算法。其中,ToF 技术至关重要,能有效提升工作效率。从 3D ToF 传感器芯片获取精确深度数据非常容易,处理工作量也很低。DMS 和 HUD 算法与宽视野镜头和 VGA 分辨率 ToF 传感器芯片配合得天衣无缝。”

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