保研复试，给我力量吧！

昨天，看到在公众号后台留言中，参赛今年智能车竞赛的同学“LLLwber”留言，谈起他正在参加 保研复试。希望在进入研究生学习阶段中能够继续汇聚起在智能车参赛中培养起来的投入、拼搏、奋进的精神力量。

  学生们的成长是分为不同的阶段的，本科阶段的通识教育与专业基础能力的培养为下一步的学习、研究、工作打下基础。其中有一种能力是很多同学立志希望培养起来的 - 那就是在研究生阶段中的研究能力。相比于本科阶段的学习实验能力，研究能力在思维方面注重批判性；在眼光方面讲究问题发现；在方法和思路方面强调创新提高；在成果方面要求交流、发表与转化。

  虽然研究能力与通常的工程实践能力之间不分高低贵贱，但它扩展了我们认知自然，改造事物的维度，增加了与其他人之间的差异性。不同人的研究能力千差万别，从每年参加全国智能车竞赛总决赛队伍提交的 技术报告与研究论文^[1] 方面就能够看出来。

  虽然在 提交技术报告细则^[2] 中有着研究论文部分的要求，但在提交论文中包含研究创新的比例很少。这也使得每年阅读技术报告同学吐槽：“技术报告”一年比一年水了。

““针对设计制作过程中所采用的创新的理论思想、新颖的实验结果、先进技术方案以及各种相关问题经过探讨、分析、研究和解决的过程进行总结独立形成技术论文。论文的格式可以参见《全国大学生智能汽车竞赛征稿启事》中的规定，论文附在技术报告之后。

论文题目、内容、篇幅、数量不限。研究论文将被选择收录在大赛论文集之中。研究论文主体内容放置在技术报告附件中。在前面的基本部分中可以引用研究论文的部分内容。”

  同样， RT-Thread创新专项奖^[3] 中，提交研究论文的数量与质量也没有达到预期的目标。除了一些比赛中的时间紧、任务重的客观原因影响之外，在解决挑战性工程问题中的研究探索的能力薄弱是一个重要的因素。

  那么如何来提高同学们的研究能力呢？实际上，只要在平时学习和制作过程中注重对过程的记录与分析，将文献阅读、问题发现、实验测试分析等诸多方面加以融合，自然就会在最后论文报告阶段的凝练总结过程中有了材料基础。平时的点滴积累，潜移默化中形成了研究兴趣与习惯。

  从功利角度，研究能力与成果可以提升同学今后求学、工作中的竞争力；从社会层面探索创新风尚也可缩小我们与发达国家之间在教育、科研方面的差距。除此之外，对于个人孤独的灵魂来讲，探究思维也可在理性世界中增加心灵满足感。

  就像上面比赛场面中，车模追逐比赛引起参赛同学们的狂热共鸣，原因是他们在比赛展示中看到别人的突破，拓展了自己的眼界与认知。在研究中无论是自己成果展示还是接收别人成果所开阔的视野也同样激发相同情感。培养与保有这样的研究初心可以持续滋养研究的生涯。

  最后，祝愿秋季学期中，无论是在推研复试中的同学，还是参加考研的同学能够如愿以偿顺利上岸。