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德州仪器 (TI) 今日推出尺寸更小、精度更高的 1.5W 隔离式直流/直流偏置电源模块 UCC14240-Q1。UCC14240-Q1 使用专有
集成变压器技术，可帮助设计人员将电源解决方案的尺寸减小一半，以便用于
电动汽车、混合动力汽车、电机驱动系统和并网逆变器等高压环境。
随着电动汽车市场蓬勃发展，汽车设计工程师不断努力提高效率和可靠性，并降低
电动汽车动力总成系统（在整车质量中占比最大）的重量。为实现更小、更可靠的系统以延长行驶里程，工程师改为使用
分布式电源架构，在这种架构方案中，隔离式栅极驱动器配有专用的偏置电源，因此可以提高系统对单点故障的反应能力。例如，如果其中一个偏置电源失效，其他偏置电源及其配套的栅极驱动器仍可正常运行，有助于使汽车在道路上安全行驶。
UCC14240-Q1 等高度集成的电源解决方案可帮助工程师充分利用分布式架构。
TI 将在 TI
Live! 在线技术交流大会期间（2021 年 9 月 27 日至 29 日）展示 UCC14240-Q1。如需了解更多信息，请访问 ti.com/techexchange。
通过 TI 领先的功率密度和系统效率来延长行驶里程
UCC14240-Q1 具有尺寸和效率方面的优势，可实现更高的功率密度和系统效率，使汽车在每次充电后行驶更远的里程。UCC14240-Q1 厚度为 3.55mm，尺寸小巧，因此设计人员可以将电源解决方案的体积减小一半，用一半的尺寸支持更大的电量。薄型设计也支持将模块安装在印刷电路板的任意一侧，为工程师带来充分的灵活性。
这款双路输出电源模块的效率为 60%，比传统的偏置电源高一倍，这使得功率密度翻倍，而且有助于提高汽车行驶里程。在 105°C 的环境温度下，UCC14240-Q1 的功率超过 1.5W，支持工程师在高频率下驱动绝缘栅双极晶体管 (IGBT)、碳化硅 (SiC) 和氮化镓 (GaN) 开关。
实现更高 CMTI 和更低 EMI，以缩短上市时间
UCC14240-Q1 利用 TI 的集成变压器技术，结合使用 3.5pF 的初级到次级电容，可降低高速开关产生的 EMI，并轻松实现超过 150V/ns 的共模瞬态抗扰度 (CMTI) 性能。
UCC14240-Q1 具有软开关、展频调制、屏蔽和低寄生等特性，使设计更容易满足国际无线电干扰特别委员会 (CISPR)25 和 CISPR 32 电磁兼容性标准，从而加快产品上市时间。
借助在温度范围内的出色精度和隔离性能，为汽车提供保护
UCC14240-Q1 采用集成闭环控制，在 -40°C 至 150°C 内可实现 ±1.0% 的精度。器件容差小，可以使用更小的电源开关，同时增强过流保护。此外，该器件全面集成了故障监控、过流保护、过功率保护和过热保护。UCC14240-Q1 具有经第三方认证的 3kVrms 隔离电压，而且因为很轻的重量和 3.55mm 的厚度，可实现 TI 卓越的抗振性。
封装、供货情况
TI.com.cn 现可提供采用 36 引脚、12.8mm×10.3mm×3.55mm 的 SSOP 封装的预量产版本 UCC14240-Q1。工程师可通过 UCC14240Q1EVM-052 评估模块评估本产品，评估模块在 TI.com.cn 有售。
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