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[导读]01一腔热血、冲破迷茫  刚进大学其实自己还是有过一阵迷茫期的,没有了老师家长的督促,一切都得靠自己。课程压力是有的,但是总觉得「和高中一样的大学生活并不是我真正想要」的。  做智能车的契机要从大一年度项目说起,当时连c语言都还没学过的我对智能车一无所知,这时恰逢社团到大一宣传,...

01 腔热血、冲破迷茫

进大学其实自己还是有过一阵迷茫期的,没有了老师家长的督促,一切都得靠自己。课程压力是有的,但是总觉得「和高中一样的大学生活并不是我真正想要」的。


做智能车的契机要从大一年度项目说起,当时连c语言都还没学过的我对智能车一无所知,这时恰逢社团到大一宣传,给我们播放跑车视频。我一下被吸引住了,觉得「智能车太酷炫」了,所以年度项目也就做了与智能车比赛类似的项目。但其实大一毕竟实力不足,面对各种硬件软件的问题根本摸不清路子,只能了解些基础。


到了大二听说社团招新便很快拉着之前的队友报名,自己基础不好,刚拿到面试题时非常懵,怀着忐忑的心情去参加面试。到了现场发现大家的水平都差不多,心态平静了下来。到了培训阶段,一开始也无法上手,但是自己一直在坚持,不断学习、不断尝试,遇到难以解决的问题向学长学姐求助。感谢他们的耐心解答,也感谢自己的努力,最终我顺利完成了作业。


当自己画的第一个板子测试通过,当自己第一个菜单能够运行(肯定还是有bug的),「愉悦的心情会瞬间冲破那疲惫的身心。」


02 益求精、水到渠成

为预备队员,正式开始制作自己的小车,这才感觉到,要解决实际问题需要的不仅仅是能力,还有那份耐心,不断的去分析、推敲、重构。和队友一起,调车,磨合,为了一个问题争论不休,螺旋式进步。这种氛围让我更加专注于一件事情上面。


不知道是队友的默契配合,还是我们的钻研精神,我们的小车在每一次进度检查和第一次校内赛中都取得了第一名。我们因此下定决心,选择了四轮组别。(下图是比赛结束后发的说说。)


▲ 图2.1 第一次校内赛获奖

03 阻且长,行则将至

定加入四轮组别之后,我们开始接触四轮组指定的车模和单片机,从车模搭建和代码设计上可以说是白手起家。我们花了将近一个月的时间,调整好后轮差速和车模结构,找图像处理的bug。在这过程中,我们意识到了图像数据不稳定的隐患,这个问题直接决定了这一个月的进度是否要完全推翻。


由于我们对于单片机底层实现几乎不了解,只能处处回避这个问题,但随着片载资源的大量应用,图像数据已经不稳定到无法使用的地步。在清明节三天假期里,我们抱着5000多页的芯片手册(英文版的),一句一句地排查问题的原因,一页一页地找解决问题的办法,一帧一帧检查示波器的波形……最后,在假期最后一天的下午,我们终于获得了稳定的图片数据。


▲ 图3.1 四轮智能车模作品解决问题的过程固然痛苦(特别是在清明假期),但同时给了我们研读芯片手册的动力,也为解决新的问题打下基础。


04 挫越勇,攻坚克难

清明节之后,我们迎来了省邀请赛。赛前我们在实验室的赛道上反复演练,调出了一版又稳又快的参数,自认为在赛场上能跑一个不错的成绩,幻想着与其他学校选手battle的场景。然而在赛场上的光线分布与实验室有很大不同,这是我们从未料想的情况,在调试赛道试运行时,小车直接冲出赛道,跑进了信标场地;在比赛赛道上也是每次发车都无法完赛,最后只能草草收场。


省邀请赛后,我们痛定思痛,想尽一切办法提高鲁棒性。在不断的调整和突破中,我们不知不觉碰到了b3车模的机械上限速度,如果还要提升速度,并同时保证稳定性,就要大改车的机械结构,重新调试,但这时留给我们的时间已经不够了。


随后而来的浙江省赛也证明了我的想法,能突破瓶颈的队伍都是用结构更好的b2车模。不过即使已经到达上限,我们的车速仍远超大部分队伍,自己搭建了省赛赛道后,在没有试车就直接跑的情况下,10分钟内完赛率100%,并跑出21s的成绩,与杭电不相上下,仅次于浙工大。


▲ 图4.1 哈工大智能车创新俱乐部 国庆献礼表演活动

05 积薄发,博观约取

的飞跃源于长久以来的积累,我们的努力也终于看到了回报。吸取浙工大决赛翻车的教训后,我们又分别去黑工程、东林进行技术交流,并验证车的鲁棒性。在他们的赛道上,我们虽然不是第一次就能完赛,但在比赛规定的10分钟发车时间内都能发挥出正常水平。


时间来到七月末,就在我们整装待发,准备前往沈阳航空航天大学参加东北省赛的时候,风云突变、疫情又起,比赛被迫中断延期。在焦急的等待中,“「积分制」”的新规则出来了,由于对我们的车速有着一定自信,我们在赛道设计上并没有考虑太多。


祸患常积于忽微,等到各个学校设计的赛道公布后,我们才知道赛道的设计上吃了亏,还有很多考虑不周的地方,这也是我们「唯一有一些遗憾」的地方。最后,我们取得了第四名的成绩,算是在意料之中。


▲ 图5.1 第十六届智能车竞赛获奖证书

06 埃落定,初心依旧

后,没有之前设想的通宵游戏,也没有出校大吃特吃,生活还是那么自然,奖项似乎也只是水到渠成,但每天都多出了很多时间,突然就闲了下来,发呆的时候才明白,调车的日子已经过去了。


在智能车俱乐部的一年里,我们沉寂已久的求知欲被调动了起来,眼界也不再局限于书本知识,在体会到真理无穷的同时,也尝到了前进一步中的欢喜。


▲ 图6.1 锵锵三人行



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