[导读]点击蓝字★Murata村田中国★关注我们“兼具可靠性、小体积、大容量,顺应CASE潮流不断进化的车载MLCC”系列专访的第一回介绍了村田制作所的车载多层陶瓷电容器在汽车产业大变革中发挥的作用。第二回介绍了村田制作所支撑车载多层陶瓷电容器优势的技术和生产体制。这里我们将介绍分享与服...
点击蓝字
★
Murata 村田中国
★
关注我们
“兼具可靠性、小体积、大容量,顺应CASE潮流不断进化的车载MLCC”系列专访的第一回介绍了村田制作所的车载多层陶瓷电容器在汽车产业大变革中发挥的作用。第二回介绍了村田制作所支撑车载多层陶瓷电容器优势的技术和生产体制。
这里我们将介绍分享与服务(S)和电动化(E)的相关开发动向,以及在汽车行业的供应链不断变化的情形下先于需求进行技术和产品开发时的对策。
共享(sharing)功能有可能使得汽车工作时间大幅延长
接下来,对于CASE的“S”、即共享和服务,对MLCC的需求会有怎样的变化呢?
在汽车行业,人们期待着能利用4级以上的自动驾驶车来实现共享和服务。出于这样的用途,到现在为止假设1天工作4小时的汽车工作时间有可能会延长到最大24小时。这可以说是相当残酷的使用状况。那个时候,MLCC也会被要求有更高的可靠性。
但是目前客户还没有提出具体的要求。这一点对于产品的开发和生产来说是很重要的,所以我们将持续关注其动向。
在长时间连续运行的汽车上使用的MLCC,是否有必要进行设备本身的重新开发?
从设计本身来说,有可能采用比现在更保守的设计来提高品质。如果既要提高质量又要实现小型、大容量,就需要投入新技术,技术难度也会提高。
需要应对品质和可靠性要求变化的,不仅仅是MLCC,半导体和机械零件也是一样的。在整个汽车行业,都要考虑能够实现共享功能的汽车所要求的技术趋势会如何变化,要在与各种部件的进化保持步调一致的同时采取应对策略。
以提高电动汽车的使用方便性、匹配800V电池为目标
那么,CASE中的“E”,即电动化方面有什么样的需求变化呢?随着混合动力车(HEV)的普及,我们似乎可以看到相当明确的路线。
电动化方面,HEV、电动汽车(BEV)、燃料电池车(FCIV)等各种各样的形式同时推进,最终会以BEV为中心进行电动化整合。那时,我们面临的课题是延长续航距离。为了延长续航距离,需要搭载大容量电池,但是如果单纯扩大容量的话,充电时间就会变长,汽车的使用会变得不方便。因此,如何在短时间内给大容量电池充电将成为技术开发的焦点。
目前,作为解决这个问题的方案,电池电压高压化(图1)的做法受到关注。现在的电压一般是400~500V,但是已经出现将其提高到800V以上的做法。部分高级车已经实际配置800V电池。为了适应电池的高电压化,MLCC需要在维持高品质的同时提高耐压性。
图1 以缩短大容量电池充电时间为目标的电池高电压化
应对800V电压,这是没有先例的领域吧?
目前,村田可以将1kV耐压品以车载品质投入市场。虽然这样直接就能在一些场合使用,但是为了提高安全性和可靠性,有必要进一步加大电压容限。实际上,客户已经提出了应对1.5kV~2kV的要求。应对这样的要求将是我们的课题。
以欧洲为中心,48V电源的混合动力车正在普及。在应对这个动向时,会出现新的技术需求吗?
对于48V汽车,我们目前已有的先进的耐压100V、小型、大容量产品就可以充分应对。但是,有客户要求减少使用数量,所以我们将推进大容量化来满足这个要求。
随着E/E架构的更新,没有出现大的需求变化
在CASE潮流下,由于车载网络的Ethernet(以太网)化等,E/E架构*1在不断更新。这个动向会改变对MLCC的需求吗?
我认为即使E/E架构发生变化,对MLCC的要求也不会改变。受此变化影响最大的是,由于网络高速化、技术难度提高的静噪共模扼流线圈*2之类的电感系统的被动部件。
*1 E/E架构是指决定在车载网络上如何配置构成车载系统的各种功能时的设计思路。E/E是Electrical/Electronic的缩写,是电气/电子的意思。以前,ECU(电子控制单元:Electronic Control Unit)与作为其控制对象的每个电器连接,各个ECU之间通过车载网络连接。今后,预计会更多地采用对控制系统、车体系统、信息系统等按用途进行整理,将处理对象和ECU配置于适当位置的“域架构(domain architecture)”。另外,也有很多汽车制造商在讨论在将来改用被称为“区域架构(zone architecture)”的模式,也就是在中央放置高性能计算机,对分散的ECU处理能力加以集成。
*2 共模扼流圈是在不影响信号的前提下,去除差分传输、平衡传输、电源、音频线所造成的共模噪声的滤波器。
如果非要说MLCC的变化,那就是由于车载网络的多样化,搭载的应用数量增加,MLCC的使用量有可能增加。另外,如果采用E/E架构的最终形态,也就是在中央搭载高性能计算机并对分散的控制处理加以整合的“区域架构”,会出现我们在讲自动化带来的需求变化时提到的大功率电源相关的需求。
但是,关于区域架构的采用,目前各汽车制造商的看法有所不同,因此我们将继续关注今后的动向。对于目前正在开发的新型车所采用的“域架构”,能够搭载到自动驾驶车上的MLCC就可以充分应对。
结合汽车供应链的变化来探索需求
随着CASE潮流的进一步发展,今后村田在车载MLCC方面会进行怎样的技术开发呢?
车载MLCC以率先进行小型、大容量化的民用设备的技术为基础,着眼于车载需求不断进步。与民用设备相比,应用时间后推5年到10年,我们的目标是以车载等级生产同尺寸、同容量的产品(图2)。在维持可靠性的同时也会推进低ESL化和封装用薄型产品的开发。
但是,面向民生设备的低压产品比较多,而车载对中高压产品也有较大需求。在这一点上,我们有必要先行进行车载专用高耐压技术的开发。
图2 民生设备与车载MLCC不同尺寸产品占比的变化
如前所述,这样的技术开发和产品开发是在抓住客户需求的同时描绘路线图的基础上展开的。但是近年来,决定汽车供应链,换言之,决定汽车技术开发方向的客户已经发生变化,为了把握需求,应该关注的目标也在复杂化。
过去,每个OEM的系列供应商基本上都是固定的。但是,现在出现了不委托一级供应商进行系统设计,而由OEM自行设计的情况。我们要看清楚未来的车载系统规格是由谁决定的,尽早将需求和村田的技术开发进行磨合。另外,还要关注向OEM和一级供应商提供技术方案的IC制造商的动向。
的确是这样,对需求的调查也要结合时代变化,要讲求战术。
村田在横浜事务所设置了应用开发队伍,为生产车载系统的客户提供MLCC应用的开发和建议。同时,这里还可接受客户委托提供对客户的基板设计进行优化的评价、建议,以及对EMI噪声的评价服务。
但是,单凭村田的一已之力,并不能对客户开发的各个车载系统做出与其特征相符的评价。我们会与客户的设计师磨合,对试产阶段的系统进行评价,并提出解决技术课题、削减零部件使用量、进一步提高效率的解决方案。
2021年,我们计划在横浜市未来港设立创新中心,在那里投入一台整车,创设一个可以测量EMI和通信噪声的站点。今后,我们还将致力于这种能够增进与客户接触的活动。
目前,参与车载MLCC竞争的企业确实很少,但是如果电动化和自动驾驶取得进展,中国企业和新兴企业也可能会加入和加剧竞争。今后,我们仍将脚踏实地,以高可靠性为目标。
车载MLCC以率先进行小型、大容量化的民用设备的技术为基础,着眼于车载需求不断进步。主要是在保持可靠性的同时,进一步提升小型化、大容量化、高耐压化、薄型化、低ESL化等。
另一方面,在供应链复杂化的过程中,过去的客户有所改变,设计的重点有时也会转移到OEM,因此我们要明确供应链,看准以OEM为首的供应链中的客户(特别是设计),正确把握VOC,从计阶段进行磨合。这对于新产品及时投放市场是很重要的。
顺应CASE潮流的车载MLCC前景广阔
村田的MLCC在幕后默默支持着汽车行业百年一遇的大变革,是不可或缺的配角。
MLCC的技术要求非常高,在汽车中使用量也很庞大。村田拥有从材料到产品一条龙生产,并根据CASE潮流及时提出合适的解决方案的能力,正因如此,才能生产出先进的车载MLCC元件。今后,随着车载系统和车载半导体的发展,村田也会切实地发展进步。
兼具高品质、可靠性和小型、大容量的车载MLCC,今后还有望在汽车以外的领域扩大应用。现在,很多企业在挑战与人共存的机器人的开发,致力于开拓新市场。同时,应用汽车领域培育的自动化、电动化,联网技术,无人操作的小型农机和建筑设备、产业用无人机,宅急送和外卖行业使用的小型移动工具等的开发也在进行中。
车载MLCC业已形成广阔的市场,在不久的将来可能还会有更大的飞跃。村田的车载MLCC的进步及其应用的扩大将倍受关注。
受访人:左为市场营销经理吉田智司,右为市场营销高级经理吉田高裕。
《CASE时代的汽车使用多少MLCC》介绍了村田制作所的“兼具可靠性、小体积、大容量,顺应CASE潮流不断进化的车载MLCC”。系列报道共分三个部分:
-
车载多层陶瓷电容器(MLCC)在汽车产业大变革中发挥的作用。
-
支撑村田车载MLCC优势的技术和生产体制。
-
汽车行业供应链不断变化,如何先于市场需求布局技术和产品开发?
muRata
延/伸/阅/读
MORE CONTENT
村田量产汽车用1.0μF超小超薄LW逆转低ESL片状多层陶瓷电容器
用于高耐压、大电流缓冲电路的金属端子型MLCC
村田量产(1μF.1005M)及(10μF.1608M)车用三端子MLCC
提高车载网络的性能,村田有哪些简洁、可靠的静噪解决方案?
关于
村田
株式会社村田制作所是一家进行基于陶瓷的无源电子元件与解决方案、通信模块和电源模块之设计、制造与销售的全球领先企业。村田致力于开发先进的电子材料以及领先的多功能和高密度模块。公司的员工和制造基地遍布世界各地。业务咨询点这里
求分享
求点赞
求在看
本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
2024 年 4 月 24 日,中国上海——数字成像雷达芯片技术头部企业 Uhnder 宣布推出全新成像雷达解决方案 S81。S81 是一款高度集成的单芯片解决方案,支持多达 96 个 MIMO 通道,且基于领先的数字编...
关键字:
Uhnder
汽车
4D
数字成像
雷达芯片
汽车电气化推动了电子保险丝“eFuse”取代机械继电器和熔断器,以实现更紧凑、更高效的解决方案。NIV3071 eFuse 可保护下游电路免受过流、过温和接地短路事件的影响,并可通过开漏 FAULT 引脚提供故障指示器。...
关键字:
汽车
电气化
电子保险丝
德国埃朗根2024年4月16日 /美通社/ -- Elektrobit 今日宣布推出 EB zoneo GatewayCore——首款支持、配置和集成现代微控制器新一代硬件加速器的软件产品,可应用于先进的汽车电子/电气架...
关键字:
汽车
软件
硬件加速
通信网络
业内消息,近日网传有理想汽车员工透露公司即将裁员,有一张截图内容显示目前公司状态是:“新offer全部暂停审批;17岗以上会有少量股票,但可能与绩效等考评挂钩,低绩效无法套现;全部预算缩减30%以上,目前人员架构按照年销...
关键字:
offer
裁员
汽车
理想汽车
随着电力电子技术的快速发展,NC稳压电源作为重要的电力供应设备,在各个领域得到了广泛应用。然而,在实际使用过程中,NC稳压电源三相不平衡问题时常出现,这不仅影响了电源的稳定性和可靠性,还可能对用电设备造成损害。因此,研究...
关键字:
电力电子
汽车
电力系统
随着汽车工业的快速发展,空气流量传感器作为发动机管理系统的核心组件之一,其技术发展对于提高发动机性能、燃油经济性和排放控制至关重要。本文综述了空气流量传感器的发展历程、技术原理、分类以及最新进展,并探讨了未来可能的技术趋...
关键字:
传感器
发动机
汽车
汽车激光雷达,也称为车载激光雷达,是一种利用激光作为探测手段的雷达系统。它通过发射光束来探测目标的位置、速度等信息。
关键字:
汽车
激光雷达
雷达
3月15日消息,日前,有消息透露,因急需降本和品牌调整,上汽集团已经开始实施裁员。
关键字:
上汽集团
汽车
新能源
国家企业信用信息公示系统显示,福州青口控股有限公司在 3 月 7 日发生工商变更,原全资股东福州左海汽车有限公司退出,新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东,刘昌安卸任法定代表人、执行董事、经理,由温强康接任。
关键字:
奇瑞
汽车
业内消息,日前美国总统拜登宣布将对中国制造的网联汽车展开调查,声称中国以不公平做法主导未来的汽车市场,中国车的网联操作系统会收集有关美国公民和基础设施的敏感数据并回传中国,还可以远程访问车辆或致其失灵,从而对美国国家安全...
关键字:
美国
汽车
Feb. 19, 2024 ---- 受限于全球经济发展趋缓,科技产业成长动能转趋保守,英特尔、德州仪器等业者近期财报相继释出第一季营收衰退警讯,反映出目前供应商接单与出货平淡。TrendForce集邦咨询预估今年第一季...
关键字:
MLCC
AI芯片
AI服务器
如何把握住2024年的行业新机遇,实现技术突破创新,赋能各类新兴应用的发展?在新一年伊始,我们采访到了技术先进的CMOS图像传感器厂商——思特威,和我们分享了思特威这一年来的成绩,以及对于明年的趋势展望。
关键字:
思特威
COMS
安防
汽车
review2023
业内消息,近日中国汽车工业协会今天公布了2023年汽车工业产销情况。数据显示,2023年我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量创历史新高,实现两位数较高增长。
关键字:
汽车
业内消息,上周原国美电器有限公司华南大区总经理、集群车宝创始人兼CEO高集群发布全员信称,经公司股东大会决议,集群车宝即日起申请破产。
关键字:
汽车
破产
Jan. 2, 2024 ---- 根据TrendForce集邦咨询调查日本石川县能登地区强震影响范围,周边包含MLCC厂TAIYO YUDEN、硅晶圆(Raw Wafer)厂Shin-Etsu、GlobalWafers...
关键字:
硅晶圆
MLCC
半导体
随着科技的不断进步和人们生活水平的提高,汽车已经成为了日常生活中不可或缺的交通工具之一。与此同时,车载通信系统也成为了车辆的重要配置之一。车载通信系统的发展现状如何呢?本文将对此进行探讨。
关键字:
汽车
交通工具
车载通信系统
近日,本田汽车(Honda )官方表示,将解雇中国合资企业广汽本田公司大约 900 名合约工,因为这家日本汽车在快速转向电动化的市场中销售受到了影响。据悉,广汽本田拥有大约 1.3 万名员工,本次裁员相当于员工总数的 7...
关键字:
裁员
汽车
电动车
本田
广汽本田
丰田
比亚迪
混动
在今天的秋季发布会上,除了旗舰机魅族 21 和操作系统 FlymeOS 无界等新品之外,魅族在结尾的时候放了一个重磅彩蛋:旗下首款新车 MEIZU DreamCar MX 正式官宣!
关键字:
魅族
汽车
魅族21
FlymeOS
在近日召开的第六届上海进博会上,TI作为全球领先的芯片供应商再次参展。汽车和机器人是TI近年来的两大战略布局方向,也是此次参展的核心主题。来自汽车和机器人领域的两位本土合作伙伴:中车电驱和高创运动,也在展台与TI举行了联...
关键字:
TI
汽车
机器人
Nov. 14, 2023 ---- 据TrendForce集邦咨询表示,2023~2024年MLCC市场需求进入低速成长期,产业成长空间有限,2023全年MLCC需求量预估约41,930亿颗,年增率仅约3%,主要应用市...
关键字:
MLCC
智能手机
PC