雨刷不动了是什么原因

说来也巧，前两天我收到了一条知乎消息，说我被评为汽车养护话题优秀回答者。当时我的表情是这样的：

后来我仔细一想，估计是因为我日常玩老车，再加上最近一直在修206，可能修理类的问题回答得比较多吧，果然玩老车能把自己弄成修车师傅啊。

故事还要从前几天的暴雨说起，当时我开着心爱的普桑，在暴雨中缓缓前行，一切都显得那么美好，我其实特别喜欢在雨里开车，有一种静谧的感觉，或许有点与世隔绝的错觉吧。但是那天的暴雨的确也有点大，因此我把雨刮器开到了最大档。

就在我享受在这种暴雨行车的氛围中时，突然雨刮停下了，瞬间我感觉时间都跟着静止了，我无奈得看着暴雨倾泻在前挡玻璃上，但是雨刮却无动于衷，只能放任前挡变得逐渐模糊。

没办法，下暴雨也不可能就地停车修雨刮吧，所幸之前我用的雨刮带有一点疏水效果，驾驶侧的玻璃依稀能看见路，硬着头皮一路开回了家。期间，我多次尝试重新打开雨刮，但是只能听到电机转动的声音，但是却不见雨刮臂动作，我大致也就猜到问题的根源了，无外乎两种，雨刮电机齿轮扫了，或者雨刮驱动臂出了问题。

这里还是先简单科普一下雨刮器的工作原理，雨刮主要分为两种，平行式的和对开式的，大致示意如下：

第一种平行式的主要是通过平行四边形结构，然后再加一套连杆作为驱动，两根雨刮臂其实是通过一根连杆相连的，然后再通过另一根连杆驱动。

第二种对开式的雨刮就比较复杂了，是由两个电机分别驱动两侧的雨刮臂，所以成本会更高一些，控制逻辑也更复杂一些，往往在高端车上才会用到。

言归正传，我从普桑的雨刮臂宕机位置来看，显然两根雨刮臂之间的连接没有出现问题，两根雨刮器就犹如两根避雷针，直直的矗立在那儿，所以等到风和日丽后，我打开了机盖，找寻问题的根源。

图中，两个红圈的位置是两个球头，中间有一根连杆。这跟连杆就是用来驱动雨刮臂的。

问题就出在右侧红圈处的这个球头已经从摆臂的胶套中脱出了。我用手轻轻摆弄了一下这个胶套，已经老化并且收缩了，所以球头自然从中滑出，造成了雨刮器的失灵。

所以解决办法也很简单，我本来想单换一个胶套，但是没得卖，只有买整个连杆，索性也不贵，一共才12块钱，直接整一根新的完事。

随后，雨刮器就恢复了正常，搞定收工。