比亚迪突破高端芯片，国芯当自强
时间：2021-11-08 17:02:42
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[导读]来源：ZYNQ小编快嘴：加油~美对华为等中企的芯片封锁，是一把双刃剑，虽然阻碍了“华为们”的发展速度，但也让我们意识到掌握半导体核心技术的重要性，彻底抛弃了“造不如买，买不如租”这种不切实际的幻想，走上了“向上捅破天，向下扎下根”的“国芯”之路。近几年，不仅中科院、清华北大等国内...
来源：ZYNQ
小编快嘴：
加油~
美对华为等中企的芯片封锁，是一把双刃剑，虽然阻碍了“华为们”的发展速度，但也让我们意识到掌握半导体核心技术的重要性，彻底抛弃了“造不如买，买不如租”这种不切实际的幻想，走上了“向上捅破天，向下扎下根”的“国芯”之路。近几年，不仅中科院、清华北大等国内高校加大了科研投资的力度，格力、阿里、比亚迪等“实干型”中企也加入了芯片研发的道路，加速了“中国芯”的发展。
然而，随着“中国芯”队伍的壮大，不断取得新的重大技术突破，世界芯片代工巨头台积电张忠谋开始“好言相劝”：大陆虽然很有钱，但砸钱是造不出芯片的，大陆企业专注芯片设计就好，芯片制造交给台积电，这样就不会造成资源的浪费。实事求是地讲，芯片制造是一项庞大的项目工程，仅设备就需要上百套，而且还需要EDA工业软件、光刻胶等技术和化学材料的辅助。国内企业尽管拥有先进的芯片设计能力，拥有最先进的蚀刻机等制造芯片的关键设备和芯片制程工艺，但由于EUV光刻机被卡了脖子，导致国内企业无法独自制造出高端芯片，帮助华为摆脱高端芯片短缺的困境。
芯片虽然很难造，但也不是神造的！比亚迪创始人王传福在科技大会上表示：芯片不是神造的，是人造的，外国人既然可以造芯片，中国人也一定可以！张忠谋之流之所以会向“中国芯”泼冷水，主要还是因为我国是世界上最大的芯片消耗市场，而当前国产芯片的自给率很低，一旦我们实现了芯片的自给自足，台积电等与我们不是一条心的企业很有可能失去行业话语权，遭受巨大的经济损失。
几个月前，86岁的中国老院士王阳元在接受央视采访时发出了中国科学家的心声：不解决芯片“卡脖子问题”，死不瞑目！由此可见，即便是老美等西方国家不断加大高端技术的封锁力度，增加“中国芯”突破的难度，中国科研人员也不会知难而退，不解决“卡脖子问题”誓不休！所幸的是，在国家的大力支持下，中国科学家的努力下，“中国芯”不断传来好消息：3nm蚀刻机、高端光刻胶、28nm光刻机、EUV光刻机技术等都取得了巨大的突破，且国产芯片的日产能高达10亿颗！
除此之外，国内科技巨头比亚迪也于近日传来一个惊动全球科技界的好消息：成功研制出90nm名为“IGBT芯片”的高端车载芯片。对此，不少网友心中有个疑惑，当前商用的高端芯片为5nm工艺，明年3nm芯片就会商用，比亚迪研制的90nm芯片怎么与“高端”扯上关系？大家有所不知的是，车载芯片与移动芯片有着本质上的不同，对芯片制程工艺的要求不高，性能是衡量车载芯片的唯一标准，再者说，汽车体积那么大，足可以放得下面积更大的芯片。
据了解，比亚迪研制的IGBT芯片的传输效率、稳定性等性能，都达到了业内领先的水准，是全球最高端的车载芯片之一，且得到了奥迪等海外科技巨头的青睐，希望能够采购比亚迪研发的IGBT芯片，苹果甚至表达出高价引进这项芯片技术的意向。然而，比亚迪的做法让！
不少业内人士表示，比亚迪的这种做法，不但告知了海外企业，中企不是谁都可以欺负一下的，我们也有卡你们脖子的技术，还将推动中国新能源汽车行业的发展，在未来的商业竞争中，取的话语权！早在几十年前，西方国家为了限制我国科技发展的速度，签订了一个名为《瓦森纳协定》的协议，主要内容就是禁止向我国出口一切高端技术。
在这种背景下，华为、比亚迪等“实干型”中企不但取得了重大技术突破，还成功地掌握了各自领域的话语权，再一次证明了，封锁对中国人无用的，封锁地越严重，中国人就会越强大，发展前景一片光明，而且还有可能“以流氓的方式对付流氓，以无赖的方式对付无赖”！*声明：本文于网络整理，版权归原作者所有，如来源信息有误或侵犯权益，请联系我们删除或授权事宜。‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ END ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 
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