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比克电池大股东易主！
时间：2021-11-15 14:36:31
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[导读]11月10日晚，新力金融（600318.SH）发布《关于筹划重大资产重组事项的停牌公告》。公告称，正在筹划以资产置换及发行股份购买资产的方式购买深圳市比克动力电池有限公司（简称“比克电池”或“比克动力”）不低于51%的股权，并募集配套资金。目前新力金融已与比克电池实际控制人签署了...
11月10日晚，新力金融（600318.SH）发布《关于筹划重大资产重组事项的停牌公告》。公告称，正在筹划以资产置换及发行股份购买资产的方式购买深圳市比克动力电池有限公司（简称“比克电池”或“比克动力”）不低于51%的股权，并募集配套资金。
目前新力金融已与比克电池实际控制人签署了关于本次交易的合作意向协议，不过比克动力当前的估值尚未披露。
图片来源：新力金融公告
本次交易预计构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，且由于尚处筹划阶段，存在重大不确定性，因此新力金融11月11日起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。
无论比克动力的大股东是谁，一旦本次交易落实，控股高达51%的新力金融，都将成为比克动力的大股东。比克动力也将由此翻开新的一页。
关于比克动力
企查查信息显示，比克动力成立于2005年8月15日，法定代表人为李向前，注册资本约2.74亿元，起家于消费类电池领域，此后逐渐涉足动力电池市场与电池回收领域，目前其动力电池的新能源汽车累计装机量超过20万辆，主要生产圆柱形动力电池。
在消费电池兴起的时代，比克动力曾经是我国最优秀的电池企业之一，市场影响力方面，一度与力神股份、比亚迪、ATL齐名。
在动力电池兴起的时代，比克动力也是佼佼者：在2017年中国动力锂离子电池装机量排行榜中，比克动力位居第5；在2017年中国动力锂离子电池装机量排行榜中，比克动力虽然退居一位排名第6，但比克动力高居圆柱动力电池装机量排名第1。
不过，在新能源汽车补贴大幅退坡的背景下，比克动力的客户众泰汽车等出现资金链断裂，令比克动力一度陷入现金流危机，背负容百科技、新宙邦、杭可科技等上游企业的欠款无法按时还款。
在债务危机中，比克动力采取了法律诉讼和资产保全的措施，并取得合作伙伴包括股东方对比克解决债务的理解和支持。
在今年6月28日，容百科技发布公告表示，“公司对比克电池总计2.08亿元逾期账款，已通过现金收取、货款相抵等方式全部收回，公司对比克电池的应收账款余额为零。”
在容百科技发布公告称已经收到比克动力所有欠款的当日，有媒体向比克求证目前“债务”情况，比克动力回复表示：比克动力确认债务危机最难的时刻已经过去。
渡过难关的比克动力，正在迎来新一轮发展。
10月25日，比克动力当前第三大股东长信科技投资者互动平台表示，“比克动力的经营情况较之前年度大为好转，公司积极推动比克动力走入资本市场。”
10月14日，比克电池宣布推出18650-3500mAh电芯，这是继年初实现18650-3350mAh电芯量产之后，比克电池今年第二次突破国内18650电芯容量极限。
5月21日，比克电池与汉龙通达汽车制造有限公司签订战略合作协议，计划投放2500台以上的移动储能充电车，用于上海等全国重点城市的新能源汽车补电。
5月底，比克电池高倍率放电电芯通过全球电动工具龙头TTI的验证确认，并开始为其旗下多个品牌批量供货，应用产品覆盖电动工具、园林工具等多个产品线。
今年初，比克实现了4680全极耳大圆柱电池的国内首发，比克全极耳大圆柱产品应用了新一代正负极材料和结构设计，在兼顾能量密度的基础上，其快充性能实现了3倍提升。
产能方面，目前比克电池拥有两大生产基地：郑州以及深圳，两个生产基地现有产能8.3GWh，另外在建的郑州二工厂计划产能达15GWh，抚州工厂产能达7.5GWh。
客户方面，比克电池已经为江南汽车、海马汽车、江淮汽车、南京汽车、云度新能源、东风汽车、东南汽车、上汽通用五菱、成都大运等十几家主机厂批量供货动力电池。
除了电动汽车车企，比克电池在储能领域携手南网综合能源等巨头；在电动自行车领域与哈啰出行、滴滴、美团等深度合作；在智能终端产品方面与纳恩博、小米等长期合作；在电动工具市场与全球电动工具龙头TTI签订长期合作协议；在智能家居领域与小米系智能家居设备客户建立深度联系……
关于新力金融
资料显示，新力金融前身是巢东股份，2016年完成借壳上市，目前公司主要从事融资担保、小额贷款、典当、融资租赁、软件和信息技术服务等业务。
借壳上市首年，新力金融2016年实现营业收入8.11亿元，净利润1.63亿元。但次年公司就亏损3.09亿元，随后虽然扭亏为盈，但盈利能力明显下滑。
2018年至2020年，新力金融分别实现营业收入5.33亿元、5.18亿元、4.92亿元，同比减少15.77%、2.97%、4.89%；净利润5297.13万元、3228.07万元、-800万元。
今年前三季度，新力金融实现营业收入3.05亿元，同比减少14.34%；净利润888.46万元，同比减少69.51%。
二级市场上，或许是“春江水暖鸭先知”，自10月27日起，新力金融由当日的最低点6.42元一路上升至9.15元，期间最大上涨幅度高达45.52%。
截至停牌前的11月10日收盘，新力金融报9.15元/股，当前总市值为46.91亿元。
图片来源：同花顺
总结
作为比克动力的新买家，新力金融的实力远不及前几家收购方（长信科技、中利集团）。但对于比克动力而言，借道新力金融以重组标的的身份现身A股市场，也是多方共赢的格局。
目前新力金融已与比克电池实际控制人签署了关于本次交易的合作意向协议，不过比克动力当前的估值尚未披露。
图片来源：新力金融公告
本次交易预计构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，且由于尚处筹划阶段，存在重大不确定性，因此新力金融11月11日起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。
无论比克动力的大股东是谁，一旦本次交易落实，控股高达51%的新力金融，都将成为比克动力的大股东。比克动力也将由此翻开新的一页。
关于比克动力
企查查信息显示，比克动力成立于2005年8月15日，法定代表人为李向前，注册资本约2.74亿元，起家于消费类电池领域，此后逐渐涉足动力电池市场与电池回收领域，目前其动力电池的新能源汽车累计装机量超过20万辆，主要生产圆柱形动力电池。
在消费电池兴起的时代，比克动力曾经是我国最优秀的电池企业之一，市场影响力方面，一度与力神股份、比亚迪、ATL齐名。
在动力电池兴起的时代，比克动力也是佼佼者：在2017年中国动力锂离子电池装机量排行榜中，比克动力位居第5；在2017年中国动力锂离子电池装机量排行榜中，比克动力虽然退居一位排名第6，但比克动力高居圆柱动力电池装机量排名第1。
不过，在新能源汽车补贴大幅退坡的背景下，比克动力的客户众泰汽车等出现资金链断裂，令比克动力一度陷入现金流危机，背负容百科技、新宙邦、杭可科技等上游企业的欠款无法按时还款。
在债务危机中，比克动力采取了法律诉讼和资产保全的措施，并取得合作伙伴包括股东方对比克解决债务的理解和支持。
在今年6月28日，容百科技发布公告表示，“公司对比克电池总计2.08亿元逾期账款，已通过现金收取、货款相抵等方式全部收回，公司对比克电池的应收账款余额为零。”
在容百科技发布公告称已经收到比克动力所有欠款的当日，有媒体向比克求证目前“债务”情况，比克动力回复表示：比克动力确认债务危机最难的时刻已经过去。
渡过难关的比克动力，正在迎来新一轮发展。
10月25日，比克动力当前第三大股东长信科技投资者互动平台表示，“比克动力的经营情况较之前年度大为好转，公司积极推动比克动力走入资本市场。”
10月14日，比克电池宣布推出18650-3500mAh电芯，这是继年初实现18650-3350mAh电芯量产之后，比克电池今年第二次突破国内18650电芯容量极限。
5月21日，比克电池与汉龙通达汽车制造有限公司签订战略合作协议，计划投放2500台以上的移动储能充电车，用于上海等全国重点城市的新能源汽车补电。
5月底，比克电池高倍率放电电芯通过全球电动工具龙头TTI的验证确认，并开始为其旗下多个品牌批量供货，应用产品覆盖电动工具、园林工具等多个产品线。
今年初，比克实现了4680全极耳大圆柱电池的国内首发，比克全极耳大圆柱产品应用了新一代正负极材料和结构设计，在兼顾能量密度的基础上，其快充性能实现了3倍提升。
产能方面，目前比克电池拥有两大生产基地：郑州以及深圳，两个生产基地现有产能8.3GWh，另外在建的郑州二工厂计划产能达15GWh，抚州工厂产能达7.5GWh。
客户方面，比克电池已经为江南汽车、海马汽车、江淮汽车、南京汽车、云度新能源、东风汽车、东南汽车、上汽通用五菱、成都大运等十几家主机厂批量供货动力电池。
除了电动汽车车企，比克电池在储能领域携手南网综合能源等巨头；在电动自行车领域与哈啰出行、滴滴、美团等深度合作；在智能终端产品方面与纳恩博、小米等长期合作；在电动工具市场与全球电动工具龙头TTI签订长期合作协议；在智能家居领域与小米系智能家居设备客户建立深度联系……
关于新力金融
资料显示，新力金融前身是巢东股份，2016年完成借壳上市，目前公司主要从事融资担保、小额贷款、典当、融资租赁、软件和信息技术服务等业务。
借壳上市首年，新力金融2016年实现营业收入8.11亿元，净利润1.63亿元。但次年公司就亏损3.09亿元，随后虽然扭亏为盈，但盈利能力明显下滑。
2018年至2020年，新力金融分别实现营业收入5.33亿元、5.18亿元、4.92亿元，同比减少15.77%、2.97%、4.89%；净利润5297.13万元、3228.07万元、-800万元。
今年前三季度，新力金融实现营业收入3.05亿元，同比减少14.34%；净利润888.46万元，同比减少69.51%。
二级市场上，或许是“春江水暖鸭先知”，自10月27日起，新力金融由当日的最低点6.42元一路上升至9.15元，期间最大上涨幅度高达45.52%。
截至停牌前的11月10日收盘，新力金融报9.15元/股，当前总市值为46.91亿元。
图片来源：同花顺
总结
作为比克动力的新买家，新力金融的实力远不及前几家收购方（长信科技、中利集团）。但对于比克动力而言，借道新力金融以重组标的的身份现身A股市场，也是多方共赢的格局。
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